Linde gegen den Rest der Welt

Ich habe schon ein paar mal überlegt mir einen wieder aufzubauen, aber leider fehlt mir die Zeit.
Würde wohl auch recht teuer werden...
...und isch 'abe gar gain audooo.
Selbst wenn ich kein Auto bräuchte hätte ich eines, dafür fahre ich einfach zu gerne. Zeitweise hatte ich drei Autos und fünf Motorräder, alle zugelassen. Kein Auto oder Moped? Unvorstellbar...
 
Der 17M P7 kam bei mir nach dem Capri, dem bei knapp 350tkm der Motor platzte.
Lenkradschaltung, 65 PS und ein Kofferraum der jeden Grenzer in den Wahnsinn trieb.
Ich habe ihn geliebt - der Rost auch . . . :-(
 
Ich habe meinen Linde Bass übrigens im Auto eingeschwungen. Der alte Diesel hat genau die richtige Frequenz dafür, seitdem klingt der Bass so toll!!!111elf
 
Außerdem ist Ford fahren schon biblisch. Es steht geschrieben "und sie fuhren in einem Ford". Und wenn wir hier die Preci These anwenden, dann kann das wahre Auto ja nur ein Ford sein. :o)
 
Also mal im Ernst, Ford und Opel haben bis Mitte der 80er richtig schöne Autos gebaut, die sich auch in Punkto Qualität nicht vor den Mitbewerbern verstecken brauchten. Gerade die KAD-Baureihe finde ich Hammer. Dann wurde es leider optisch und qualitativ ziemlich übel, bei beiden. Mittlerweile ist es wieder deutlich besser geworden, gerade Opel ist meines Erachtens auf dem richtigen Weg. Eigentlich gefallen mir ja gar keine neuen Fahrzeuge, aber der Adam ist für mich aktuell mit Abstand der schönste Kleinwagen. Nur was teilweise die Namensgebung angeht, ich weiß nicht. Adam finde ich sehr originell und passend, aber Mocca geht ja wohl gar nicht. Das nächste Modell heißt dann Latte oder was... :rolleyes:
 
Zurück zum Thema :

Ligna.jpg
 
Also ich finde Ford hat in den letzten 10 Jahren sehr viel getan, was sich auch in der Optik und Qualität der Autos zeigt. Wir haben als Zweitwagen ein Ford Mondeo Titanium S, von dem ich immer noch begeistert bin, sowohl von den Fahreigenschaften wie auch von der Verarbeitung. Ich habe mir vor Kauf einige Angebote machen lassen und in Sachen Preis / Leistung braucht sich Ford m. E. nicht verstecken.
 

Meine Frau hat einen Ford Fusion Bj. 2008. Ein sehr variables Auto, sehr gut ausgestattet. Aber: Die Verarbeitung lässt doch teilweise zu wünschen übrig, es knarzt und klappert. Das Auto rostet bereits im Motorraum an diversen Blechverbindungen, am Benzintank und einer Hinterachsfeder. Der Spritverbrauch ist mit durchschittlich 7,7 l für einen Kleinwagen mit 1,4 Litern Hubraum und 80 PS auch nicht gerade günstig. Ähnlich verhält es sich mit dem 2009er Focus meines Vaters. Ein großes Plus waren allerdings die günstigen Preise der Autos, und meine Frau liebt ihren Weißen trotz der kleinen Schwächen.
 
Gerade mal etwas gestöbert - da haben sich doch wahrlich zwei Lindeteile bei mir eingeschmuggelt.
Ein Bass VI und ein 54er Percy-Clone - aber die mumpfen nicht.
Ist das jetzt ein Mangel, kann ich sie umtauschen ? Fragen über Fragen . . .
 
Außerdem ist Ford fahren schon biblisch. Es steht geschrieben "und sie fuhren in einem Ford". Und wenn wir hier die Preci These anwenden, dann kann das wahre Auto ja nur ein Ford sein. :o)

Nix da fahren! :rolleyes:

Das heisst: "...und sie sündigten in einem Ford!" :D

Meine Ma hatte einen der guten, alten Ford Capri I mit dem 1700 V4-Motor, imho einer der besten Motore, die Ford gebaut hat. Rot mit schwarzem Vinyldach. Unkaputtbar, drehmomentstark und spritzig trotz des relativ hohen Gewichts.

Leider wurde der 1979 just zu meinem Führerschein weg gegeben, um ganze DM 2.500,-- in Zahlung gegeben für einen doofen Ford Taunus 2,0 Ghia mit dem 90 PS 6-Zylinder Reihenmotor, den man drehen musste wie nicht ganz dicht um vorwärts zu kommen...

Der Capri wäre mir auch auf langen Fahrten zu klein gewesen. Mit 194 cm hätte ich die Sitzbankschiene ein gutes Stück weiter nach hinten versetzen müssen.

Daher musste ich dann die Betriebshure bewegen, nen 1800er VW LT 412 Kombi mit Bosch K-Jetronik und 80 PS. Möööönsch, der Motor ging wie Gift, war aber kaum unter 20 Liter zu halten. Wenn man die Standheizung gebraucht hat, konnte man während des Fahrens an der Benzinstands-Nadel zuschauen, wie der Pegel sank. Man hat die Touren besser anhand einer Tankstellen - Verfügbarkeits - Karte geplant. Damals war der Sprit aber noch richtig günstig, und wir hatten im Betrieb neben dem dicken 50.000 ltr - Diesel - Tank auch einen mit immer noch ca. 3.000 ltr Sprit. Der erste Tank voll ging immer aufs Haus.

Aber für nen Bassisten mit 2 x 215'' + 2 x 212'' und zwei GK 800 RB genau das richtige Fahrzeug. :D

Die weiteren Fahrzeuge erspare ich Euch, das wären bestimmt auch wieder mehr als die berühmten 10.000 Zeichen. Nur noch:

Jetzt habe ich nen Peugeot Boxer, der 9-Sitzer, allerdings die Gewerbe - Transporter - Version. Abgefahrener Laderaum, vorne bequem Platz für 3 Leute, kräftiger TDI-Motor, 6-Gang - Getriebe, den Wagen kann man unter 8 Liter fahren, und Platz genug für einen Geschiedenen mit 2 Kindern. Das Ding könnte man als Wohnmobil ausbauen und bietet genügend Stauraum für das Equipment der ganzen Band. Samt Klein-PA.
 

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