Würde es dann nicht immer schnarren, egal welche Saiten?Dann ist doch eher der Sattel zu tief gefeilt?
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Würde es dann nicht immer schnarren, egal welche Saiten?Dann ist doch eher der Sattel zu tief gefeilt?
Würde es dann nicht immer schnarren, egal welche Saiten?
Das hab ich auch alles so gedacht. Egal, am Ende des Tages...Wenn der Hals in den ersten beiden Bünden schnarrt, dann ist der Hals zu gerade, bzw. schon konvex eingestellt.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Hals "weich" ist oder dass die "FS" zu viel Zug haben. Ich spiele auf meinen 60s Hälsen die FL oder sogar Jamersons hatte ich drauf. Damit hatte ich keine Probleme.
Vorallem würden sie - wenn der Zug zu hoch ist - den Hals eher konkav ziehen, dann dürfte es eigentlich eher Probleme mit der hohen Saitenlage geben, als dass es in den ersten Bünden schnarrt!?
Dass die "Low Tension" weniger schwingen kann ich mir auch nicht vorstellen. Gerade mit weniger Zug = Low Tension sollten die Saiten eigentlich mehr schwingen. Sind das auch 105er?
Aber am Ende des Tages ist es Wurscht, wenn der Bass jetzt klingt wie er soll und du ihn so einstellen konntest, wie du es willst
Wie ist das Wetter so?und was soll ich schreiben?
Er muss bleibenWie ist das Wetter so?
Nitro, guter Hals, selten auf dem Markt....Ich denke drüber nach, meinen erst im Oktober hier erworbenen Highway One Preci wieder zu verkaufen... wer schafft es, mir das auszureden??
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Naja seit neulich der 54er eingezogen ist, mischen sich halt die Karten im Rudel komplett neu
Der ist wirklich sau spitze, da passt einfach alles bisher - Sound, Optik, Bespielbarkeit.. sogar an den orangenen Vintagetint-Hals hab ich mich gewöhnt^^
Dann hab ich ja noch den weißen Dirnt, der auch spitze ist
Und meine 2 Jarmans, die außer Konkurrenz sind
Der Highway Preci ist ein bisschen wie zu sehr Luxus
Aber was weiß ich schon
Du bist ja auch Profimusiker bzw spielst in Bands, ich nicht, zumindest noch nicht
Überlege aber, mir in 2025 mal ne Coverband zu suchen oder so - just for fun
+1Solltest Du unbedingt! Nichts macht mehr Spaß als mit anderen zu musizieren und man lernt, wird besser usw.
Ich würd den verkaufen um in etwas orangenes zu investieren.Ich denke drüber nach, meinen erst im Oktober hier erworbenen Highway One Preci wieder zu verkaufen... wer schafft es, mir das auszureden??
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Ich würde es mir gut überlegen, es sei denn, du kommst mit dem Bass nicht zurecht oder du willst etwas anderes als einen Preci. Die HW1-Serie war nämlich ein echter "Fehlgriff" von Fender (dazu später mehr). Die Teile wurden seinerzeit nämlich in Corona produziert und waren echt gut. Ich weiß nicht ob's bei deinem schon zutrifft: Grafitstäbe im Hals, Rosewood-Griffbrett, spätere Serie mit Badas-Bridge, vergleichsweise leichte Erle-Bodys und Nitro-Finish. Die Dinger haben mal rund 700 Euro gekostet. Beim Musicstore meinte man seinerzeit, dass es gut wäre, wenn die Teile aus dem Sortiment kämen. Ganz einfach, weil sie viel zu preiswert wären, für das gebotene und ein echtes Konkurrenzprodukt zur American-Standard-Serie. Wenn du ein vergleichbares Instrument aus dem Fender-Arsenal kaufen möchtest, liegst du derzeit bei rund 1.200 bis 1.300 Euro. Finde die HW1-Serie ein wenig verkannt und dementsprechend unterbewertet. Sind aber richtig gute Player!Ich denke drüber nach, meinen erst im Oktober hier erworbenen Highway One Preci wieder zu verkaufen... wer schafft es, mir das auszureden??
Ich habe 12 und dachte ich bin krank.Ich könnte jetzt anführen, dass bei mir derzeit 23 Bässe wohnen...
Du bist nicht krank, Dir fehlt nur was…… 11 BässeIch habe 12 und dachte ich bin krank.
Ich weiß nicht ob's bei deinem schon zutrifft: im Hals,
Jup, das hilft manchmal. Wenn man feststellt, dass man einen Bass bisher vernachlässigt hat, den einfach mal zu ein paar Proben und Gigs mitnehmen. Oftmals offenbart sich dann, dass es ja doch ein gutes Instrument ist. Und wenn nicht, kann man mit mehr Zuversicht verkaufen, weil man weiß, dass man nix vermissen wird.Einfach weil ich ihn zu wenig einsetze.
Aber jetzt habe ich mal wieder über ihn gespielt ...