Eine Corvette? Oli, ich staune!!
Über gebrochene Mechaniken bei neueren Warwicks hab ich auch erst kürzlich gelesen.
Das ist natürlich echt ärgerlich.
Ich nehme an, dass war ein Zulieferer, der geschlampt hat.
Zum Glück sind die Tuner nicht besonders teuer.
Natürlich sollte es trotzdem nicht sein und bleibt ein fahler Geschmack.
Mein 2005er $$ hat diese Problem nicht. Die Tuner laufen nach wie vor super.
Bei meinem 1994er Thumb hatte ich mal ein Problem mit einem Tuner, weil die Kunststoffbeilagscheibe zerbröselt ist.
Aber Kunststoff, Weichmacher und 20 Jahre... diese Kombination ist kein Wunder und das ist auch voll ok.
Ich konnte den Tuner sogar retten und er hält noch immer.
Zur Kopflastigkeit:
Mein $$ hat eine minimale Tendenz zur Kopflastigkeit.
Der Swamphashbody ist aber sehr leicht, dafür bringen die Hamburger viel Gewicht.
Auf der anderen Seite haben die Mitt-2000er eher fette Hälse (ich LIIEEEBE dieses Profil!!!)
Abgesehen davon hab ich Instrumente tendenziell höher hängen, sodass der Bass im Sitzen und Stehen an der gleichen Position bleibt.
Bei tiefer Pleker-Haltung schaut die Kopflastigkeit sicher anders aus.
Ob du damit klar kommst, oder bauliche Änderungen (leichere Mechaniken) notwenig sind, das kannst nur du entscheiden.
Ich würde ihn zumindest eine Chance geben, denn die hat der Bass verdient.
... abgesehen davon darf man nicht vergessen, dass deine Gewohnheiten Ricky-verseucht sind.
Du musst dich eben erst auf so einen potenten Boliden gewöhnen.
*SCNR*
... und wo sind die Fotos??