Absonderlich, verrückt und nicht erwähnenswert!

Leider gibt es hier wieder eine üble Gesetzeslücke, die dafür sorgt, daß das Fälschen von Impfausweisen NICHT strafbar ist!
Das wäre es nur, wenn die Ausweise von einem Amt oder einer Behörde ausgestellt worden wäre.

Tolle Sache, das... :-/
 
Ok, also für die Vollständigkeit: Es geht nicht darum, wer den Ausweis ausgestellt hat, sondern wem man den vorlegt. Ein gefälschtes Gesundheitszeugnis gilt nur bei Vorlage gegenüber einer Behörde oder Versicherung als strafbar, aber nicht bei Vorlage gegenüber einer Apotheke. Gesetzeslücke par Excellence.
Auch das Fälschen selber sei für den Laien nicht strafbar, im Gegensatz zu unrichtigen Angaben durch einen Fachmann (Arzt).

 
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Lauren Boebert ist eine der bekanntesten Republikaner Frauen in den USA.
Dabei ist die Frau dumm wie Brot (wobei man dem Brot damit Unrecht tut!)
Das Intro ist bereits lustig, aber dann werden Leuten auf der Straße echte Aussagen von Lauren Boebert vorgespielt - und jeder glaubt, dass das ein Fake / Satire etc. ist. Keiner glaubt, dass sie das wirklich gesagt hat...

 

Der Führer war Amthor war ist ein armes Schwein, er hatte hat bald keinen Führerschein.

 
"450 Euro Bußgeld"

Niedlich. Für das Geld kannst du in der Schweiz gerade mal falsch parken.
Ihr habt halt keine Autoindustrie mit entsprechender Lobby. Vor zwei Jahren hat das Verkehrsminister in eine Novelle bei der die Grenzen für Lappenverlust bei Geschwindigkeitsübertretung heruntergesetzt werden sollten. Hatte die Verkehrsministerkonferenz beschlossen.
Was passiert? Sie bauen einen Bock rein (im Nachhinein muss man vermuten vorsätzlich), ADAC und Bild lassen einen Shitstorm wegen "Führerscheinvernichtungsgesetz" los, und statt den Formulierungsfehler zu korrigieren, nehmen sie die ganze Novelle zurück, nach 2 Jahren Erpressungen "dann gibts auch keine neuen Vorschriften zum Schutz nicht-autofahrender-Lebensformen" wird als grosser Kompromiss verkauft, daß die Bußgelder etwas raufgesetzt werden, die Grenzen für Führerscheinentzug bleiben beim alten. Führerscheinentzug heißt wohlgemerkt nicht lebenslänglich, sondern, bei Ersttätern im fraglichen Bereich einen Monat.
120 in der 70er Zone wäre so der Klassiker für einen Monat gewesen.
 
Den Twist hab ich nie verstanden. Kaufen die Leute weniger Autos, wenn die Bussen höher werden?
Ich auch nicht. Ich habe auch nicht den Eindruck, daß weniger Autos gekauft würden, wenn wir ein generelles Tempolimit auf Autobahnen gelten würde. Nicht mal, daß billigere oder/und kleinere Autos gekauft würden. Also in Amiland z.B. da gelten ja sehr scharfe Limits und ich habe nicht den Eindruck, daß die Leute da billige kleine Autos fahren. Also zumindest die, die finanziell die Wahl haben.
Aber das Geld, mit dem diese Kampagnen gefahren werden kommt ja nicht von Nestlé. Die müssen ja andere Gesetze umschreiben lassen. Und der ADAC ist ja nach wie vor ein Verein, in dem Ortsgruppen und übergeordnete Verbände die Richtung bestimmen. Jetzt frag mal, wieviele von den Mitgliedern jemals auf einer Jahresversammlung gewesen ist, und welche Leute das sind. Das sind nicht die Millionen, die nur wegen der Versicherung und Pannenhilfe Mitglied geworden sind, das sind "Motorsportenthusiasten", die im besseren Fall einen stillgelegten Flughafen in der Nähe haben, auf dem sie sich ausleben können oder eine Kiesgrube zum Umpflügen. Und die werden natürlich auch nicht von Ferrero oder Nike gesponsort. Also evtl. noch Powerbar Müsliriegel, Isodrinks und Carboloadingshakes für den vollen Einsatz beim Rennen (ist nicht mehr Nestlé, haben sie wieder verkauft), weil dann süppelt sich das Zeugs auch prima wech, wenn man auf dem Sofa den grossen Vorbildern zuschaut.
 
Das, was in Deutschland passiert (Tempolimit ja/nein, Bußgelder und Strafen, Treibstoffkosten etc.) sollte doch ohnehin keine großen Auswirkungen auf die deutsche Autoindustrie haben, da diese doch meines Wissens in der Hauptsache exportiert.
 
"450 Euro Bußgeld"

Niedlich. Für das Geld kannst du in der Schweiz gerade mal falsch parken.
Bußgelder nützen eh nix und wenn, dann nur, wenn sie, wie in Skandinavien üblich, einkommensabhängig gestaffelt sind.


Was hierzulande am besten hilft, Raser zur Räson zu bringen, sind tatsächlich lange Fahrverbote.
 
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