infinite Phil
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Kratzer und Dellen sehen wieder aus wie neu, wenn sie regelmäßig mit Schraubendreher und Hammer nachbearbeitet werden.
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Ganz einfach: wenn die Dinger GUT geaged sind, wird man die los, nicht irgend welche stumpfen schleif und Hammerorgien.
Knut Reiter von K-bass macht z.B. ein hammer aging bzw er imitiert meist keinen dauerhaften Grobgebrauch, sondern lässt Nitrolack ganz feinrissig werden, leichte Spielspuren, dezent eingemuggelter Hals usw. das kommt wirklich gut.
^^Wer "Heavy Relic" bei seinem Neuwagen will, dem empfehle ich eine Woche Urlaub mit dem Auto in Paris oder so
Hier mal mein Waran mit seinem "Hardcore-aging."
Details beachten.
Bässte Grüsse.
Da hätte ich längst den Hals abgemacht und nen neuen Body drangemachtUm auch mal was zum Thema beizutragen:
Hier lässt sich wohl über Wertminderung oder -steigerung nicht mehr Streiten...
Das nenn ich Roadworn!
Da fehlen noch die EinschusslöcherHier mal mein Waran mit seinem "Hardcore-aging."
Details beachten.
Bässte Grüsse.
Dem kannst du auch ne Gummigeige umhängen, damit hört man ihm im Linkin Park "Bandmix" genau so gut.Um auch mal was zum Thema beizutragen:
Hier lässt sich wohl über Wertminderung oder -steigerung nicht mehr Streiten...
Das nenn ich Roadworn!
Der hat das wohl wörtlich genommen und seine Axt als Axt benutzt...Um auch mal was zum Thema beizutragen:
Hier lässt sich wohl über Wertminderung oder -steigerung nicht mehr Streiten...
Das nenn ich Roadworn!
Die schöne Maserung unter dem Lack zu verdecken ist ja direkt ne Schande
Um auch mal was zum Thema beizutragen:
Hier lässt sich wohl über Wertminderung oder -steigerung nicht mehr Streiten...
Das nenn ich Roadworn!
Die schöne Maserung unter dem Lack zu verdecken ist ja direkt ne Schande