Mister Mo
Well-Known Member
Statistiken sind bei sowas immer scheiße.
E Autos sind halt im Durchschnitt viel jünger als Verbrenner. Brände usw treten eher an älteren Fahrzeugen auf.
Stimmt, aber ohne jetzt in die Tiefe zu gehen: das hat bestimmt einen Einfluß.
Aber frag doch mal Audi nach einer Statistik. Die mußten in den letzten 5 Jahren mehrere große Rückrufaktionen starten, weil deren Verbrenner-Neuwagen aus diversen Gründen Feuer fingen: eine Zusatzheizung und Undichtigkeiten bei Spritleitungen ließen die edlen Karossen nur zu gerne abfackeln. Öffentlich erfährt man dabei nur die gar nicht wenigen offiziellen Rückrufe, inoffiziell wird bei den Inspektionen nachgebessert.
Dazu das Tages-Zitat aus "Fight Club":
"Ich war Rückrufkoordinator, mein Job bestand darin die Formel anzuwenden.
Ein von unsrer Firma gebauter Neuwagen ist mit Tempo 100 unterwegs. Das Hinterachsdifferential blockiert.
Das Auto überschlägt sich und fängt Feuer, Niemand kommt raus.
Frage: Sollen wir eine Rückrufaktion einleiten?
Man nehme die Anzahl der zugelassenen Fahrzeuge A, die voraussichtliche Defektrate B und den Betrag der durchschnittlichen außergerichtlichen Einigung C.
A mal B mal C ergibt X. Wenn X kleiner ist als die Kosten einer Rückrufaktion wird keine durchgeführt."
"Ereignen sich viele von diesen Unfällen?"
"Sie würden es nicht glauben."
"Bei welcher Autofirma sind sie beschäftigt?"
"Bei einer großen."