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Jau, der war gut...Apropos 1946:
Man sagt ja, das Gelsenkirchen die einzige Stadt war, die im zweiten Weltkrieg nicht bombardiert wurde. Anscheinend flogen die Alliierten darüber hinweg, sahen nach unten und dachten sich: "Ach guck, hier waren wir schon..."
Kein Ding, hab immer Bier im Haus...Jau, der war gut...
...habe trotzdem Mal den Schalker Hooligans, auf Nachfrage, deine Adresse gegeben. Beim nächsten Spiel in Nürnberg kommen die mal vorbei
enge menge muh - wie oft kommst du...achwath...
P.
Dabei hatten wir den schon so oft . . .
Kein Ding, hab immer Bier im Haus...
Sowas sieht man recht häufig. Der Pfusch kommt meistens zustande, weil zu schnell und zu billig gebaut werden muß, und daher der Boden und der Untergrund des Pflasters unzureichend verdichtet wird. Dann senkt sich das Pflaster über die Zeit ab, während der Betonschacht in der Höhe unverändert stehen bleibt. Eigentlich ist das nicht wirklich witzig, sondern eher eine mehr oder weniger zwangsläufige Folge der allgemein verbreiteten Ausschreibungspraxis für Bauaufträge.
Da hätte ich kein so ein Krakeel gemacht. Bauleiter kommen lassen. Mangel dokumentieren (Foto o.ä.) und offiziell bestätigen lassen. Abfahrt. Vergebliche Anfahrt und Arbeitsausfall angemessen in Rechnung stellen. Normalerweise müßte das dann auch rechtssicher sein. Und auf solche Auftraggeber kann man sowieso verzichten. Mehr als daß man es nicht bezahlt bekommt, riskiert man nicht. Wenn man trotzdem anfängt, riskiert man den vorhersehbaren Unfall.
Ein Glück, dass es hier die Erklärbärin @triona für jedwede Art von Witz gibt...Die Brückenprüfingenieure können wohl am wenigsten dafür. Die habe ja schon vor längerer Zeit gesagt, daß die Brücken nicht mehr den Anforderungen genügen. Möglicherweise haben ja auch sie die Schwere der festgestellten Mängel unterschätzt. Aber dafür, daß es erst so weit kommen mußte, sind andere verantwortlich - eine Debatte, die wohl den Rahmen des Witzfadens deutlich sprengt.
den Gustav hätt ich gerne kennengelernt
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