witz des tages

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der R32 mag da vielleicht die einzige Ausnahme sein. Ausser den Flanschwellen (ohne Aussenlager, Steckwellen, Diff, usw.!) ist beim R32 die vordere Aufhängung, Lenkung, Bremse und Achsantrieb komplett anders und verstärkt. Inklusive Federn, Dämpfer, Traggelenke usw. kommt das meines Wissens alles aus dem Audi RS Regal. Die R32 Teile sind heute allesamt NML und somit sackteuer.

Ich hab damals u.a. Stoßdämpferprüfgeräte verkauft und vorgeführt. Da ist mir so ein Geschoß nie begegnet. Dafür aber umso mehr gewöhnliche Gölfe, bei denen das erwiesenermaßen zutraf. Davon konnte einem jeder Werkstattmann erzählen. Was bei einem Einkaufspreis für VW von 6,82 € / Stück auch nicht verwundern kann.
 
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Was bei einem Einkaufspreis für VW von 6,82 € / Stück auch nicht verwundern kann.
Krass, auf dem Aftermarket kostet ein einzelner nicht OEM-, aber guter Nachbaudämpfer rund 30€ plus Steuer. A propos, der für den R32 hat eine Audi Teilenummer :D
 

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