Stinke-Body neutralisieren
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mulhofa
Well-Known Member
rawlikefishrob
Japan Vintage Enthusiast
Richtig, aber es gibt schon Unterschiede, was irgendwann Vintage cool wird oder einfach nur altbacken. Was das dann im einzelnen ist, kann man aktuell jeweils nicht beurteilen.
So, Leute, heut habe ich ausgiebig mit dem neu erworbenen Hals beschäftigt und ich bin langsam am verzweifeln. Mit Müh und Not habe ich die Tuner montiert: wobei 3 Schrauben rund wurden, 2 konnte ich wieder rausdrehen, die dritte wird wohl ewigs drin bleiben..,
Dann den Hals montiert.Egal was ich mache, es bleibt ein Abstand... langsam aber sicher werd ich richtig schtinkig... das hatte ich beim letzten Franky nicht, diese Probleme.
Hier ein Bild des Problems. Und ja, ich hab die Löcher mit einem Handbohrer noch etwas nachgebohrt... aber es bleibt sich immer gleich!
Dann den Hals montiert.Egal was ich mache, es bleibt ein Abstand... langsam aber sicher werd ich richtig schtinkig... das hatte ich beim letzten Franky nicht, diese Probleme.
Hier ein Bild des Problems. Und ja, ich hab die Löcher mit einem Handbohrer noch etwas nachgebohrt... aber es bleibt sich immer gleich!
mulhofa
Well-Known Member
Hast Du die Löcher vorgebohrt? Es gibt Schrauben, die bei guten Tunern (z.B. auch die Gotohs) dabei sind, die aber von Werk Schrott sind ... einfach zu weich. Da kannste auch mit dem passensten Bit nix ausrichten. Ich tausche die immer gegen Edelstahlschrauben aus.So, Leute, heut habe ich ausgiebig mit dem neu erworbenen Hals beschäftigt und ich bin langsam am verzweifeln. Mit Müh und Not habe ich die Tuner montiert: wobei 3 Schrauben rund wurden, 2 konnte ich wieder rausdrehen, die dritte wird wohl ewigs drin bleiben..,
Schaut gut aus!
Ja klar!!! Und wie!
AAAAAARRRRRRGGGGGHHHHH!!!! Es dämmerte mir.... darum hatte ich einen Satz übrig!!! Ich krieg die eine Schraube nicht mehr raus!!!
Und KAGGE der Hals ist mit den Tunern zu schwer! Neckdiving... Ich muss die wahrscheinlich wieder verkaufen... und die Schraube kommt nicht raus!!!
Danke, werde ich das nächste mal beherzigen. Das letzte mal war es kein Problem. Dieses Mal ein Albtraum!
claudio
Geizhals und Resteverwerter, investiert in Tomaten
ist der Kopf aber noch da, einfach halt rund? Dann gibt es Wege, die Schraube rauszubekommen, ohne das Holz darunter in Mitleidenschaft zu ziehen. Wenn Du einen Oldschool Mechaniker in der Nähe hast, kann der Dir helfen.
Gruss
claudio
Danke, lieber Claudio. Ja der Kopf ist noch dran und ich habe Tipps im Internet gefunden
praxistipps.focus.de
mal gucken... Ich bin jetzt einfach frustriert, weil es im Moment mühsam läuft und dann noch Kopflastik...
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mal gucken... Ich bin jetzt einfach frustriert, weil es im Moment mühsam läuft und dann noch Kopflastik...
hatte ich auch schon, schön ruhig bleiben. ist der kopf asche, kann man das ding auch rausbohren. ich hab mir dazu einen kleinen hohlbohrer aus einem dünnen stück rohr geschliffen. schau mal im netz, wie sowas aussieht. und übe vorher in einem stück harten restholz. der innendurchmesser von dem rohrstück muss so groß sein, dass die auszubohrende schraube hineinpasst. wenn du gebohrt hast, lässt sich der stumpf mit schraube ziemlich sauber entfernen und das loch dübeln.
solltest du auf die idee kommen, mit einem spiralbohrer auszubohren, dann bau dir eine stabile führung. ich hab dazu ein stück flacheisen benutzt, das mit dem bohrer, welcher auch zum ausbohren genutzt wird, durchbohrt wird. der sollte ein bohrer für metall sein und keiner für holz. das eisen spannst du dann so fest, dass es beim bohren nicht verrutscht und deinen bohrer am weglaufen hindert. ohne druck und mit gefühl klappt das auch ganz gut
mulhofa
Well-Known Member
Moin Cristina,
ich hab mir hier mal passende Schrauben bestellt:
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Was hast Du denn jetzt für Tuner dran, dass der so Kopflastig wird?
Mach doch mal ein Foto von der rundgedrehten Schraube, bzw. deren Kopf.
bau als erstes die anderen tuner aus (die drei schrauben des sorgentuners läßt du erstmal da, wo sie sind). sorg dann dafür, dass der hals und vor allem der kopf ordentlich unterfüttert fest und ohne zu kippeln aufliegt. dann nimm einen kreuzschlitzschraubendreher, setze den an und gib ihm mit einem hammer einen gut dosierten hieb und drehe dabei ala schlagschrauber.
wenn das nichts bringt, bohrst du den kopf aus (die erste aktion wird dir dabei eine anbohrhilfe hinterlassen haben, falls nicht, körnst du vorsichtig an). dann kannst du die restlichen schrauben lösen und den tuner ausbauen. weiter gehts:
schau auch mal hier:
und später hier:
wenn das nichts bringt, bohrst du den kopf aus (die erste aktion wird dir dabei eine anbohrhilfe hinterlassen haben, falls nicht, körnst du vorsichtig an). dann kannst du die restlichen schrauben lösen und den tuner ausbauen. weiter gehts:
schau auch mal hier:
noch ne ergänzung: billige schrauben aus der wühlkiste sind scheiße, habe eine abgerissen und musste ausbohren. für diese geschichte empfehle ich unbedingt eine vernünftige führung, die hält auch einen weglaufenden bohrer. manchmal bis er bricht
und später hier:
Danke Dir, es sind tatsächlich BILLIGSSCHRAUBEN mit Nahmen!!! Gotoh!!! Sauerei sowas! Und ich habe vorgebohrt und vorgeschraubt und wirklich sehr fein gearbeitet und plötzlich macht es "knack" und rund war sie...
Ich muss es mal sacken lassen...
Habe auch geschaut wegen Schraubenausdreher, aber die sind vermutlich alle zu gross.
Habe auch schon gedacht, mit viel Geduld einen Schlitz zu sägen und dann mit normalem Schraubenzieher zu probieren.
Da ist jetzt grad soviel Schief gelaufen, dass ich es wirklich sacken lassen muss... Der Frust ist gross...
Ich muss es mal sacken lassen...
Habe auch geschaut wegen Schraubenausdreher, aber die sind vermutlich alle zu gross.
Habe auch schon gedacht, mit viel Geduld einen Schlitz zu sägen und dann mit normalem Schraubenzieher zu probieren.
Da ist jetzt grad soviel Schief gelaufen, dass ich es wirklich sacken lassen muss... Der Frust ist gross...
Bin doch nochmals ran gegangen, mit viel Gefühl... jetzt gibt es Kanditat Nr. 2 die nicht raus will, also an einem 2. Tuner noch eine Schraube die sich nicht lösen lässt... ich muss jetzt wirklich Abstand nehmen, sonst bekommt dieser Hals samt Tunern eine Flugstunde...
deshalb:
beim nächsten mal legst du dir ein stück seife bereit und kratzt mit der jeweiligen schraube vor dem eindrehen ein bisschen davon aufs gewinde. das schmiert beim ein- und ausdrehen.
beim nächsten mal legst du dir ein stück seife bereit und kratzt mit der jeweiligen schraube vor dem eindrehen ein bisschen davon aufs gewinde. das schmiert beim ein- und ausdrehen.
mulhofa
Well-Known Member
Das hab ich mal bei einer Halsschraube gemacht, bei der der Kopf abgerissen war. Aber da war auch genug "Fleisch" um einen Schlitz mit einem Dremel reinzusetzen.
Bei den kleinen Schrauben wird es nicht klappen,wenn Du da einen Schlitz reinbringst, der ja echt schmal sein muss, läufst Du Gefahr den Rest abzubrechen, wenn Du den Schlitzdreher drehst.
Die Tips von @Tom Sofa würde ich so machen, aber ggf. einen Zwischenversuch. Wenn der Kopf ab ist, den Tuner komplett demontieren, und versuchen den Rest-Stift mit einer Zange vorsichtig rauszudrehen.
Ich hatte das im letzten ja mit der Pickhup-Schraube an meinem Fernandes ... abgerissen in der Fräsung, da hab ich drumrum gebohrt und die Schraube rausgepopelt. Dann 8mm gebohrt und einen Holzdübel eingeleimt. Das war echt Kacke ... gut die Schraube war 40 Jahre da drin.
Also an den Schrauben liegt es nicht - es liegt daran, dass sie direkt ins Holz gedreht wurden - dann fressen sie sich fest - wie ich schon sagte: Teelicht oder Seife wie Tom schrieb.
Wenn der Tuner nur noch an einer Schraube hängt würde ich ihn drehen und versuchen dabei die Schraube etwas zu hebeln, das Holz gibt etwas nach dabei und dann kannst du sie mit einer Zange rausdrehen...
Aber an den Schrauben liegt es definitiv nicht
Wenn der Tuner nur noch an einer Schraube hängt würde ich ihn drehen und versuchen dabei die Schraube etwas zu hebeln, das Holz gibt etwas nach dabei und dann kannst du sie mit einer Zange rausdrehen...
Aber an den Schrauben liegt es definitiv nicht