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hui
diving for pearls
genau! hat schon seine gründe.Immerhin ist der Multipla seines ungewoehnlichen Design wegen im Museum of Modern Art in New York austgestellt
hui
diving for pearls
vielleicht nicht du -aber von anderer seite kam da schon fundamentalkritik. und wenn jemand etwas gegen dieses fahrzeug sagt, fühle ich das bedürfnis nach djihad...
nun ja, hier ist nun mal der fmc-thread und automobil-posts sind da halt eigentlich fehl am platz.
... aber trotzdem: der multipla war damals für unsere dreiköpfige familie das ideale fahrzeug mit seinen drei sitzen vorne. zudem hinten genug platz, um bass- und filmequipment zu transportieren...
und mit dem aufmontierten maggiolina-dachzelt das bestmögliche vehikel für zigeunertrips zu dritt - inklusive hund....
leider wird der multipla nicht mehr gebaut und fiat hat es verpasst ein adäqutaes nachfolgemodell zu präsentieren - mir eigentlich ein rätsel.
sonst wäre ich da immer noch treu, aufgrund der bemerkenswerten alleinstellungsmerkmale.
gab nie was, das meine bedürfnisse besser abgedeckt hätte.....
ich entschuldige mich. das war mein letzter post zu einem auto in diesem thread...
haebbe58
Schwabassist
vielleicht nicht du -aber von anderer seite kam da schon fundamentalkritik. und wenn jemand etwas gegen dieses fahrzeug sagt, fühle ich das bedürfnis nach djihad...
nun ja, hier ist nun mal der fmc-thread und automobil-posts sind da halt eigentlich fehl am platz.
... aber trotzdem: der multipla war damals für unsere dreiköpfige familie das ideale fahrzeug mit seinen drei sitzen vorne. zudem hinten genug platz, um bass- und filmequipment zu transportieren...
und mit dem aufmontierten maggiolina-dachzelt das bestmögliche vehikel für zigeunertrips zu dritt - inklusive hund....
leider wird der multipla nicht mehr gebaut und fiat hat es verpasst ein adäqutaes nachfolgemodell zu präsentieren - mir eigentlich ein rätsel.
sonst wäre ich da immer noch treu, aufgrund der bemerkenswerten alleinstellungsmerkmale.
gab nie was, das meine bedürfnisse besser abgedeckt hätte.....
ich entschuldige mich. das war mein letzter post zu einem auto in diesem thread...
Sehr funktional, aber potthässlich... rein subjektiv bemerkt, aber das ist ja bekanntlich Geschmacksache oder "die Schönheit liegt im Auge des Betrachters".
Das gab es aber auch bei anderen Herstellern. Die Franzosen haben z.B. immer wieder mal wüste Design-Schoten geliefert ... andere sagten dann dazu "eigenwillig" oder "ausgefallen". Auch unter deutschen Autobauern gab es immer wieder mal Augenkrebs-Verursacher.
Ist ei n Trabant z.B. schöner als ein Multipla? Oder ein VW Passat aus der ersten Serie? Das sind doch schlimme Sachen ...
Heute traut sich ja kaum noch einer aus dem Mainstream heraus, aber spannend war es dafür früher mehr.
Wenn ich heute auf die Straße schaue gibt es nur noch Augenkrebs oder gähnende Langeweile - style hat doch Keiner mehr.
f_luxus
Diagnose: Zwangsangebasst
Ich finde den Skoda Yeti ganz gelungen
Paar Nette gibt es aber das war es auch schon.Ich finde den Skoda Yeti ganz gelungen
ich habe zu modernen Autos aber auch einfach keine emotionale Bindung mehr.
Die Dinger sollen fahren, nicht zu teuer im Unterhalt sein und nicht kaputt gehen.
Deswegen fahre ich schon ewig Mazda, mit denen klappt das zumindest bei mir.
Mein zweites Herz schlägt für coole Youngtimer, aber wenn ich noch ein Hobby anfange kann ich nur noch Ravioli aus der Dose essen.
claudio
Geizhals und Resteverwerter, investiert in Tomaten
f_luxus
Diagnose: Zwangsangebasst
das kann ich sehr gut verstehen.Ich hab grad angefangen Drums zu spielen und versenke auch nur noch Kohle... Aber es macht einfach nur Spaß
Hatte schon lange nicht mehr so viel Freude an etwas Ciao Muddy,
als Hobby? Lieber nicht
Lieber noch eine FMC
Gruss
claudio
Genau so!
und ich liebe Ravioli...also Echte!
Ach ja, das wollte ich ja auch noch
Ich hab grad angefangen Drums zu spielen und versenke auch nur noch Kohle... Aber es macht einfach nur Spaß
.
Meins auch
Irgendwann fahr ich wieder mal einen richtig coolen Young-/Oldtimer ... am liebsten einen flotten Sleeper
Ochsenblut
Well-Known Member
Volkswagen - lass es lieber.Ich finde den Skoda Yeti ganz gelungen
Der TDI fährt gut, aber leider nur dort, wo er darf, so als Betrugsdiesel.
Der TSI fährt auch gut - wenn er fährt. Bei 70-80 TSD ist die erste Steuerkette fällig, mit etwas Glück hat der Motor keinen kapitalen Schaden erlitten. Bei ca. 90 TSD kommt der Turbolader, ab 130 TSD dann die zweite Steuerkette. Das konnte ich in den letzten Jahren bei dem Yeti 1.2 TSI unseres Drummers und bei unserem Touran, auch 1.2 TSI, miterleben. Volkswagen? Nein, danke!
haebbe58
Schwabassist
Bei den 2.0 TDI kommt bei ca. 150.000 der Motorblock. Erst tauscht man die gesamte Kühlkette aus, nacheinander alles, was damit zu tun hat, dann die Zylinderkopfdichtungen und dann erzählt man Dir, dass es doch der Motor selbst ist, der undicht ist. Und nachdem man Dir kulanterweise vorher schon ein paar Euro beim Material erlassen hat (nicht bei der Arbeitszeit) und Du trotzdem schon Tausende hingeblättert hast, kostet es nuun nochmal schlappe 7000 oder 8000 Steine ... und das für ein Auto, welches bald gar nimmer überall hinfahren darf.
Live erlebt kurz hintereinander bei einem Oktavia 3 und einem Superb, beide keine 3 Jahre alt.
Live erlebt kurz hintereinander bei einem Oktavia 3 und einem Superb, beide keine 3 Jahre alt.
I
Island
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Nur wenige neue Autos werden länger als 150.000km wirtschaftlich zu betreiben sein.
Ray Mahogany
Come as u are!
Könnt Ihr bitte ins off topic gehen, mit den FMC-fernen Themen.
Dieser Thread wurde von Hans nicht umsonst 'FMC-Info-Thread' betitelt.
Dieser Thread wurde von Hans nicht umsonst 'FMC-Info-Thread' betitelt.
Ray Mahogany
Come as u are!
...oh man..seit gestern hab ich das passende Top dazu...vielleicht sollte ich meiner 215 EX UL auch so'ne Front verpassen
klar, dann aber auch Filz runter und Tolex drauf!
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