el_loco
Well-Known Member
FunFact am Rande:
Ich habe nach Versicherungstarifen für mein kommendes Elektromobil gesucht und musste feststellen, dass die durch die Hersteller angegebene Motorleistung ausschließlich der Spitzenleistung (30 Sekunden möglich) entspricht, die Versicherer aber die Dauerleistung als Parameter verwenden.
Bei meinem künftigen Wagen bedeutet das:
...erinnert mich irgendwie an den HiFi-Boxenmarkt...PMPO vs. RMS...
- Hersteller: 160 kW
- Versicherer: 78 kW
Ein Elektromotor hat eine Spitzenleistung die er so lange abrufen kann,
bis durch die Verluste die beim Betrieb entstehen die Temperatur des Motors so stark ansteigt,
dass zum Eigenschutz die Leistung reduziert werden muss um die Selbstzerstörung bzw. Schädigung zu vermeiden.
Das wird dadurch erreicht, in dem der Strom (Verantwortlich für das Drehmoment) reduziert wird.
Ob viele Leute in Dauerleistung fahren wage ich zu bezweifeln, da man in einem Auto selten dauerhaft mit vollem Drehmoment beschleunigt.
Tatsächlich bewegt sich in einem Fahrzyklus die EMaschine in vielen Fällen im Leerlauf (ohne Last) bzw. im niedrigen Lastbereich.