Feine und feinste Stahlwolle
Stahlwolle wird nach Feinheitsgraden unterschieden. Je mehr Nullen, desto feiner, je höher der Zahlenwert ab 1, desto gröber ist die Stahlwolle.
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www.ballistol-shop.de
zeigt her euer Frankensteine (Frankensteins home)
- Ersteller Rhino-
- Erstellt am
anbra
Team Short-Scale-Love
Dafür würde ich gern mal Bilder von *guten* Ergebnissen sehen. Mit oder ohne Stahlwolle.
rootbert
Schändliche Dirne des Konsums
Alles was ich bisher an unechtem PU-Lack-Relic gesehen habe, sah ausnahmslos scheiße und bestenfalls wie "gewollt und nicht gekonnt" aus 
anbra
Team Short-Scale-Love
Das hatte ich auch so verstanden, aber sieht man dann bei Stahlwolle nicht dennoch die Bewegungsrichtungsmuster? Ich hab zwar 000 Wolle hier, aber nix, was ich gerade mattieren müsste
Der P
Luftpumpe
Ich hab das ein paar Seiten vorher bissl beschrieben. Habe relativ grob matt geschliffen und dann wieder immer feiner und schließlich mit Excenter und microfaser Pad nochmal poliert. In allen Abstufungen aber nicht "vorbildlich", sondern quasi immer etwas zu früh die nächste Körnung genommen. Was da raus kam fand ich ganz ok. Sah einfach älter aus.
Der Poly kommt jetzt aber doch runter und Nitro drauf
Der Poly kommt jetzt aber doch runter und Nitro drauf
Der P
Luftpumpe
Einfach nur mattieren geht beispielsweise mit 1200er nass.
Buchitsch
Lichtgestalt
Danke Leute! Stimmt, es geht nicht um Relic, sondern nur um eine Mattierung bzw. etwas "used look"...
Hat jemand auch ein Bildbeispiel von einem Poly Instrument?
Hat jemand auch ein Bildbeispiel von einem Poly Instrument?
Ganz schwierig. Du wirst kaum vermeiden können, dass er Kratzer bekommt. Versuch es mal mit Schleifpolitur für verwitterte Autolacke... Das sollte den Oberflächenglanz brechen, aber keine "Riefen" verursachen. Das schaffst Du auf dem Zeug nämlich sogar 2.000-3.000 Nasschmirgel
Wirst keine finden
Bei Nitro ja, bei Poly? Nein...
rawlikefishrob
Japan Vintage Enthusiast
Warum so kompliziert...?
Einfach den Body mit Nitro Klarlack lackieren und den dann anschleifen. Squier Japan, Tokai, Greco, Fgn haben das so gemacht..
rootbert
Schändliche Dirne des Konsums
Ich hab über das Thema auch mal mit Matthias von Bassart gesprochen, als es um meinen Thunderbird ging. Der meinte auch dass sowas bei Nitro kein Ding ist, aber bei den modernen PU Lacken mit zig Fillern und Schleifgrundierungen auf weißderfuchswas für Furnierfolien quasi aussichtslos ist.
@rawlikefishrob ich bin kein Lackierer, aber ich glaube irgendwie nicht, dass es ne gute Idee ist, irgendeinen Dosen-Nitrolack über einen PU Lack unbekannter Zusammensetzung drüberzujauchen
Wenn das so einfach wäre, würden es garantiert mehr Leute machen und es gäbe nicht so'n Bohei um das Thema.
@rawlikefishrob ich bin kein Lackierer, aber ich glaube irgendwie nicht, dass es ne gute Idee ist, irgendeinen Dosen-Nitrolack über einen PU Lack unbekannter Zusammensetzung drüberzujauchen
Wenn das so einfach wäre, würden es garantiert mehr Leute machen und es gäbe nicht so'n Bohei um das Thema.
Der P
Luftpumpe
Also das hier ist irgendein Dosen-Nitrolack auf an geschliffenem Poly...
Alternativ kann man den alten Lack ja auch runter machen und neu grundieren. Alles kein Hexenwerk. Verträglichkeiten unterschiedlicher Lacke/Grundierungen lassen sich oft in Datenblättern nachlesen und vor dem lackieren des ganzen Bodies natürlich nochmal testen.
Mit zwei linken Händen, nur Daumen und ohne Erfahrung jetzt vielleicht kein guter Plan, OK
Das mattieren an sich ist aber echt gut machbar. 2000er Abralon Scheibe oder eben, wie angesprochen, auch grobe Schleifpaste. Dann am besten auf Excenter.
Alternativ kann man den alten Lack ja auch runter machen und neu grundieren. Alles kein Hexenwerk. Verträglichkeiten unterschiedlicher Lacke/Grundierungen lassen sich oft in Datenblättern nachlesen und vor dem lackieren des ganzen Bodies natürlich nochmal testen.
Mit zwei linken Händen, nur Daumen und ohne Erfahrung jetzt vielleicht kein guter Plan, OK
Das mattieren an sich ist aber echt gut machbar. 2000er Abralon Scheibe oder eben, wie angesprochen, auch grobe Schleifpaste. Dann am besten auf Excenter.
Da isser schon wieder...Hier ist das ganz gut zu sehen, so sieht das auf Nitro aus. Das Relic bitte ausblenden.
Anhang anzeigen 460826
Anhang anzeigen 460827
@anbra: Ich denke, 0000 ist so fein, daß man da keine Schleifspuren mehr sieht.
Edith: Hä? Ich dachte das ist @OliB. seiner??? Was ist hier los?
Zuletzt bearbeitet:
OliB.
Auf Kohle geboren
Ich hatte ihn hier nicht reingestellt, da er ja fast ein kompletter Franchin ist....Da isser schon wieder...
Ok, zumindest Body und Hals....
Anyway, für alle, die meine neue Cabronita Borracha in Franchin Thread nicht gesehen haben...
Here we go...
Eine Cabronita Borracha.
Gab es nur 2012 im Fender Custom Shop für schlappe 6,5k
Rares, hässliches, sperriges Dingen....Geil! Wollte ich haben!
Mattia hat also ein Template extra für mich erstellt und mir eine Borracha CNC gefräßt und das zu einem wirklich fairen Preis! Jetzt wollte ich gerne einen Rosewood Hals mit passendem Aging und Teleshaping dazu haben. In ganz Europa gabs / gibt's nur Ahorn Griffbretter.... In den Staaten einen einzigen ebay Shop der sowas anbot. Daher hat mir Mattia einen Standard P Allparts Hals besorgt, die Kopfplatte zurechtgeschnitzt und mit einem passenden aging abgerundet....
Die Hardware ist noch nicht geaged, die liegt grade beim lieben @rootbert zum bearbeiten, wenn die zurück und drauf ist, mache ich nochmal neue Fotos....
Anhänge
New Frankenstein Day:
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Body von Andreas Großer (Deutsches Tonholz), Swamp Ash, See-Thru-White. 51er P-Neck aus der Fender 60th Anniversary Serie mit Rosewood-Griffbrett, der PU ist ein Splitcoil im SC-Format von Jess Loureiro. 2x 250k Potis von Rockinger, Yellow Mustard 47nf, dazu noch ne Badass II und fertig ist der Hotrod-51. Klanglich ist das eher Hooligan als Feingeist, der PU ist wirklich klasse und geht ein wenig in die fett-aggressive Richtung eines Duncan SPB-4. Der Bass wiegt 4,2kg. Mit Blechwinkel und Res-o-Lites ließe sich nochmals ordentlich Gewicht sparen, wenn man denn unbedingt wollte...
Hey, cooles Teil. Wie weit war der Body denn bearbeitet, als du ihn bekommen hast? Macht der nur die Fräsungen oder kann man auch mit Bohrlöchern und evtl. Lackierung bestellen?
