Welches Motorrad fahrt Ihr?
- Ersteller Nymi
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Absolut unberührt im Auslieferungszustand mit wenig Meilen. Sogar noch der damals unbeliebte und heute recht unbekannte Tillotson HD-2 Vergaser noch dran. Ehem. griechische Polizeimaschine, mit Sirene, Blinklicht, Funkgerät und Feuerlöscher hinterm Sattel.
Harley Davidson FLP (Police) Electra Glide 1970. Erste richtige Shovelhead nach paar Jahren Panshovel. 1200ccm
Harley Davidson FLP (Police) Electra Glide 1970. Erste richtige Shovelhead nach paar Jahren Panshovel. 1200ccm
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mic17
Guest
Das Mopped meiner jugendlichen Träume! Leider ist es dann eine Honda XL 500S geworden, hat aber auch mächtig SBass gemacht. Danke fürs Zeigen!Kubik egal.
Wer eine solche Motorarchitektur nicht zu würdigen weiss, muss bis zum Lebensende sein Hüftgold auf plastikverschalte 1200er schwingen.
Ich füge mal noch dieses an, ebenfalls aus Norditalien.
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mic17
Guest
Jau, und alles mit mehr als zwei Zylindern, weniger als vier Takten und in Plastik gehüllt muss auch nicht sein. 1 Zyl/4Takt ist Bass pur!
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Gast60969
Guest
Och, mir gefallen Deine großen Mopeds auch sehr gut.
G
Gast60969
Guest
Das ist ja alles gut und schön. Ich mag u.a. das "Schwermetall" so gerne, da ich auf so einem Moped wie Deinem aussehe wie der Bär auf dem Fahrrad.
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mic17
Guest
Hast Du schon mal auf ´ner echten (Hard-) Enduro gesessen?Das ist ja alles gut und schön. Ich mag u.a. das "Schwermetall" so gerne, da ich auf so einem Moped wie Deinem aussehe wie der Bär auf dem Fahrrad.
Du meinst so eine, mit der man tausend km geradeaus durch die Wüste kann, aber auf einem schmalen Schotterweg in den Alpen Panik bekommt?
Nach meiner Erinnerung hat aber die XT erst den ganzen Enduro Trend losgetreten, war schon ein geiles Ding damals. Ein Kumpel fuhr darauf von Salzburg bis runter zum Peloponnes. Mit schwangerer Freundin hinten drauf. Auf Stollen....Mensch wie bekloppt waren wir. Aber auch das Moped hat's gut überstanden!
Mich hat dann aber bald die erste BMW R80 in den Bann gezogen. Schlank, leicht, wendig, super Drehmoment. Kann mit 1300cc tonnenschweren Enduros im Gelände keinen Sbasss haben...
G
Gast60969
Guest
Nein, nicht wirklich. Ich hatte jahrelang eine Honda Varadero, die war auch sau bequem und Tourentauglich. Irgendwann hatte ich Lust auf etwa anderes und fahre jetzt eine der seltenen Intruder 1500 M, die nur 1 Jahr gebaut wurden.
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mic17
Guest
Nee, nee, Hard-Enduros sind gerade fürs Kraxeln gebaut und deshalb besonders hochbauend. Und Grossgewachsene sehen darauf nicht so lächerlich aus.Du meinst so eine, mit der man tausend km geradeaus durch die Wüste kann, aber auf einem schmalen Schotterweg in den Alpen Panik bekommt?
precision78
Well-Known Member
Das ist eine Hard-Enduro:
Die ganzen Falschtakter, die es heute nur noch gibt, sind dagegen Kindergarten...
precision78
Well-Known Member
[QUOTE="mikki, post: 16121970, member: 65718" und zwar mit mehr als zwei takten und zuverlässig. statt zu schrauben basse ich halt lieber.
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Du kennst dich aber gut aus...
Ich fahre nur Zweitakter und Harleys, aber schrauben tue ich äußerst ungern. Komisch...
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Du kennst dich aber gut aus...
Ich fahre nur Zweitakter und Harleys, aber schrauben tue ich äußerst ungern. Komisch...
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mic17
Guest
Schöne Maschine, aber das Gekreische und die Ölverbrennung waren schon in den Siebzigern nichts für mich; und gerade in schwierigem Gelände kam ich mit der Drehmomentkurve eines "Falsch(4)takters" doch besser zurecht.
precision78
Well-Known Member
Dann vergleiche mal die Drehmomentkurve eines großvolumigen Zweitakters mit der eines Viertakters, du wirst dich wundern!
Adolf Weil haben 1973 die 360 ccm seiner Maico gereicht, um beim Gewinn der Trans Ama Meisterschaft die ganze Weltelite in Grund und Boden zu fahren...
precision78
Well-Known Member