Vintage Mechanik dreht schwer

[Mr Mountain]

Hi Leute,

gibt es ein gutes Hausmittelchen um eine sehr schwer drehende Fender 70er Mechanik wieder gangbar zu machen?

Wenn keine Saite aufgezogen ist kann man den Flügel noch einigermaßen bewegen. Es kratzt dann ab und zu. Wenn aber Zug auf die Mechanik kommt geht es immer schwerer.

Gruß,
ralf

 

[Ray Mahogany]

Nähmaschinenöl

 

[seppblind]

ölen, und während der nächsten 'Musikantenstadel'-sendung im rhythmus ca 1000x vor und zurückdrehen

 

[Shim]

Ich würde das Ding einfach nur richtig saubermachen. Öl und Fett an einer offenen Mechanik halte ich für kontraproduktiv, da daran nur wieder mehr Staub und Dreck hängenbleibt, der dann erst recht schwierig zu entfernen ist. Das ist ja nichts, was ständig in Bewegung ist wie z.B. eine Fahrradkette. Braucht meiner Meinung nach keine Schmierung.

Gruß
Shim

 

[Frederico]

Ich würde das Ding einfach nur richtig saubermachen. Öl und Fett an einer offenen Mechanik halte ich für kontraproduktiv, da daran nur wieder mehr Staub und Dreck hängenbleibt, der dann erst recht schwierig zu entfernen ist. Das ist ja nichts, was ständig in Bewegung ist wie z.B. eine Fahrradkette. Braucht meiner Meinung nach keine Schmierung.

Gruß
Shim

so isses - kann es sein, dass die Spindel (an der Flügelmutter) etwas "krum" ist, weil iwo angeditscht? ...war bei mir mal...

 

[Mr Mountain]

Ich habs befürchtet. Verschiedenen Meinungen.

Die Mechanik ist natürlich komplett sauber. Die Abbildung oben dient nur zu Veranschaulichung um wekchen Typ es sich handelt.
Ob die "Spindel" krumm ist werde ich mal checken. Ist aber unwahrscheinlich, da es die Mechanik der D-Saite ist. Wenn ich irgendwo andengel, dann üblicherweise mit der G-Mechanik.

Wie ist das eigentlich mit den großen Schauben in der Mitte? gehören die fest, handfest oder locker?

 

[bassvoran]

Hoi Ralf, nach meiner Vermutung haben sich die Metalle in den Lagern der Achse gegenseitig angeraut. Wenn dieser Prozess weiterläuft kann es zu einem sogenannten „anfressen“ also zu mechanischer Beschädigung und totaler Blockierung kommen. Ich würde das ganze einmal mit Nähmaschinenöl gut schmieren und den Wirbel solange drehen, bis sich die Ablagerungen „ausgespült“ haben und anschließend die Sache mit einem Lappen gut reinigen.Gruss

 

[Mr Mountain]

Hi bassvoran,

danke, klingt plausibel. Das werd ich mal versuchen.

 

[Shim]

Wie ist das eigentlich mit den großen Schauben in der Mitte? gehören die fest, handfest oder locker?

Fest.

 

[olmi]

WD40

 

[Shim]

Er wird wohl WD 40 nicht zum Schmieren, sondern zum Entfernen des Selbigen empfohlen haben.

 

[TheBass]

Wenn irgendwas festgefressen ist, dann bitte sehr dünnflüssiges Kriechöl (WD40, Caramba, etc.) verwenden. Aufgrund des hohen Säregehaltes eignet sich das jedoch nicht zur Dauerschmierung. Dafür nimmt man am besten Kugellagerfett. Gewöhliches Maschinenöl neigt bei Sauerstoffkontakt zur Verharzung und dann erzeugt irgendwann eine Karamelartige zähharte Pampe.

NB: da war wohl jemand schneller

 

[olmi]

Von daher würde ich lieber ein Kriechöl oder ähnliches empfehlen.

WD40 ist doch ein kriechöl...

 

[seppblind]

Gewöhliches Maschinenöl neigt bei Sauerstoffkontakt zur Verharzung und dann erzeugt irgendwann eine Karamelartige zähharte Pampe.

Das ist ja gar nicht schlecht.
Denn wer braucht schon eine extrem leichtgängige mechanik ?

Da passierts ganz leicht daß beim ein und auspacken und transportieren des basses im bag sich die mechanik sofort verstellt.
Drum gibts ja welche wo man das mit einer stellschraube dosieren kann - sprich, bei bedarf schwergängig machen kann.

Also, in dem fall nur a kleines bissl öl probieren.

 

[Ray Mahogany]

Ich würde das Ding einfach nur richtig saubermachen. Öl und Fett an einer offenen Mechanik halte ich für kontraproduktiv, da daran nur wieder mehr Staub und Dreck hängenbleibt, der dann erst recht schwierig zu entfernen ist. Das ist ja nichts, was ständig in Bewegung ist wie z.B. eine Fahrradkette. Braucht meiner Meinung nach keine Schmierung.

Gruß
Shim

Die Menge sollte man schon sehr winzig dosieren.
@bassvoran hats ja dann noch mal genauer gesagt

 

[TheBass]

Die Menge sollte man schon sehr winzig dosieren.

Genau darauf kommt es an. Das Kugellagerfett sollte man eher wie eine Art dünnen Korrosionschutz verteilen.

 

[Mr Mountain]

Danke für die ganzen Antworten. Ich werde auf jeden Fall probieren das Ding zu entfetten und dann geschmeidig zu bekommen. Was mich nur irritiert, daß wenn kein Zug auf der Achse ist das Teil eigentlich ok dreht. Ein bisschen kratzig halt aber kein Vergleich mit dem gestimmten Zustand.

 

[dumbopop]

ich nehme ballistol-universalöl, für alles. griffbrett, metallteile, leder, zähne, ohren lebensmittelecht, also absolut ungiftig, angenehmer geruch, der schnell verfliegt. und wirkt super.

 

[Oli Wan]

die gängikeit lässt sich mittels der schraube einstellen, wenn man fester anzieht gehts schwerer.
also: erstmal sauber machen, gundel putz blau ist das mittel der wahl für metalle: (ausser vergoldet) http://www.gundel-putz.de/
(damit bekommt man sogar schrammen aus autolack.. nebenbei..)
achso: natürlich erst komplett zerlegen die mechanik! letztlich dann einen hauch fett drauf und wieder zusammensetzen, sollte für die nächsten 40 jahre laufen.

 

[Talentfrei]

Zum Schmieren Teflon Fett benutzen - alles andere ist bäh.

Ist z. B. im Modellbau oder Fahrradzubehör zu bekommen.