G
Gast76302
Guest
Ich wäre auch auf jeden Fall für Chips und Bier!!!
Kost' Benzin auch 2 Mark zehn, scheiß egal es wird schon gehen. Oder ändert ihr was.
- Ersteller BergiaBurns
- Erstellt am
Nick McNoise
Apfelwummsender Soulman
Weil nicht alle gleich sind.
Nicht nur, dass ein Q7, Panamera oder Maybach schlicht mehr Sprit verbraucht als ein Durchschnittsauto (und beide verbrauchen heutzutage weit mehr Benzin, als der Sinn und Zweck von Automobilität erfordert).
Die Leute, die sowas fahren, brauchen auch keinen Tankzuschuss, sie können selbst weit höhere Spritpreise aus eigener Tasche zahlen.
Ziemlich interessant übrigens, dass das Tanken hier im Vordergrund steht.
Heizen finde ich wesentlich essentieller, betrifft auch mehr Menschen
- also auch die, die sich nicht einmal ein Auto leisten können.
G
Gast76302
Guest
Ist ja auch der Überschrift des Threads geschuldet. Ich habe meine Heizung von 20 Grad Wunschtemperatur auf 18 Grad herunter reguliert. Ehrlich gesagt mag ich es gerne ganz mukkelisch, aber jetzt halt lieber doch mit Sweatshirt drinnen und Lammwolldecke abends. Geht, und kostet den Russen richtig Kohle. Hier in Köln ist es leider so, dass wir seit letzten Jahr vom holländischen Gas abgekoppelt sind und russisches Gas verfeuern. War entsprechend keine Überlegung sich entsprechend einzuschränken.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Nick McNoise
Apfelwummsender Soulman
Ich würde den Spritzuschuss wohl an die Steuererklärung binden.
Darin steht ja, wer beruflich wieviele Autokilometer fährt.
Natürlich lügen die Leute in der Steuererklärung.
Aber dieses Problem werden wir in der aktuellen Situation nicht lösen können.
Ich fände auch Benzinrationierungen sinnvoll.
Spritzuschuss für max. 40 l/Monat,
danach schlägt eben der Marktpreis zu.
Maximale Abgabe 80l/Monat.
Darin steht ja, wer beruflich wieviele Autokilometer fährt.
Natürlich lügen die Leute in der Steuererklärung.
Aber dieses Problem werden wir in der aktuellen Situation nicht lösen können.
Ich fände auch Benzinrationierungen sinnvoll.
Spritzuschuss für max. 40 l/Monat,
danach schlägt eben der Marktpreis zu.
Maximale Abgabe 80l/Monat.
G
Gast76302
Guest
Damit kommen die Leute vom Land aber wirklich nicht weit.
Du wohnst in der Stadt, oder bist Rentner oder bist nicht auf ein Auto angewiesen, um zum Arbeitsplatz zu kommen?
Nick McNoise
Apfelwummsender Soulman
Richtig.
G
Gast76302
Guest
Ich wohne auch in der Stadt ,seit 15 Jahren. Habe vorher 20 Jahre in der Eifel gewohnt. Irgend wann habe ich für mich mal ausgerechnet was kostet mich das Pendeln an Geld und an Zeit und wieviel mehr bezahle ich an Miete in der Stadt. Bin dann in die Stadt gezogen, habe mein Auto abgeschafft. Warum genau sollte ich also heute Deine überhöhten Spritkosten mitfinanzieren? Meine überhöhte Miete seit 15 Jahren finanziert ja auch keiner mit.
Das trifft m.E. mehr den "wunden Punkt".
Sollen jetzt alle in die "Stadt" ziehen, nur weil sie dort arbeiten? Treibt das den Mietpreis nicht noch weiter in die Höhe? Und auf dem Dorf wohnen nur noch Leute, die nicht mehr arbeiten?
Nick McNoise
Apfelwummsender Soulman
Nicht? Komisch, Autobesitzer*innen erzählen mir immer, wie ungemein sparsam ihre Karren seien.
Bei 6l/100 km wären das 1.333 km pro Monat - weit mehr als die durchschnittliche Fahrleistung.
Was wäre also ein Wert, der da ausreicht?
Geht doch gar nicht. So viele Wohnungen gibt es doch in den Städten gar nicht. Versuch sowas mal in einem Ballungsraum. Jetzt. Nicht vor 15 Jahren (es ist mir vor 6 Jahren schon nicht gelungen, innerhalb des Rhein-Main-Gebiets eine auch nur etwas größere Wohnung als meine 1 Zi-Bude zu finden).
G
Gast76302
Guest
Wäre ehrlich gesagt aus verschiedenen Gründen in der Tat wünschenswert. Weniger Zersiedelung, besser ÖPNV Anbindung von Außenbezirken etc.. Würde halt auf mehr Verdichtung herauslaufen. Wenn man dafür mehr Autos aus den Städten raushält wäre das auch kein Problem. In meinen Augen nur Pluspunkte.
Nick McNoise
Apfelwummsender Soulman
Es sollten vor allem nicht all die jammern,
die wissend, dass sie dort aufs Auto angewiesen sein werden und das Sprit immer teuer werden wird,
aufs Land gezogen sind, weil auf dem Land ja "alles so wahnsinnig billig ist".
Es sollen die nicht jammern, die immer schwerere, kW-stärkere Autos gekauft haben, weil die "eben geiler" sind.
Schau Dir mal den Zuwachs an kW-Leistung seit 2005 an:
Neuwagen-Verkäufe in Deutschland - PS-Zahl | Statista
Die Statistik zeigt die durchschnittliche Motorleistung von neu zugelassenen Personenkraftwagen in Deutschland in den Jahren 2005 bis 2021.
de.statista.com
Von schon nicht geringen 90 kW auf fast 118 kW - sorry, aber da haben doch ganze Bevölkerungsgruppen den Schuss nicht gehört.
Nick McNoise
Apfelwummsender Soulman
Tja, Mieten und Immobiienpreise auf dem Dorf sind günstig, dafür ist Mobiltität eben teurer.
Das war nie ein Geheimnis.
G
Gast76302
Guest
Ist aber doch auch nur ein Abbild der aktuellen Bedingungen. Sobald da eine entsprechende klare politische Zielsetzung dahinter steht klappt das auch wieder mit dem innerstädtischen Geschossbau. Man muss halt mehr verdichten. Fahr mal nach Berlin, dann hat man halt entsprechende Hinterhöfe. Hier in Köln hast Du sehr oft noch Karrees, da sind 400 Meter Luftliene unbebaut bis zum nächsten Haus. Sorry , aber das ist innerstädtisch echt purer Luxus.
@Badmorefinger In welcher Welt lebst Du? Schau Dir dochmal die Großstädte im Rhein-Main-Gebiet an - in Frankfurt werden Leute aus der Stadt gedrängt, weil sie sich die Wohnungen schon jetzt nicht mehr leisten können. Mal davon abgesehen, dass es konkret in Frankfurt deutlich mehr Zuzugswünsche gibt als der Wohnungsmarkt überhaupt abdecken kann- die Grundfläche einer Stadt ist endlich! Trotzdem. In den anderen großen Städten dürfte es ähnlich sein - in Münschen schon seit gefühlten Ewigkeiten.
Übrigens können auch Fahrten zur Arbeit innerhalb von Großstädten mit Öffis eine halbe Weltreise sein.
Übrigens können auch Fahrten zur Arbeit innerhalb von Großstädten mit Öffis eine halbe Weltreise sein.
Da bin ich ganz bei dir. Vergleiche nur mal die Entwicklung von Golf I bis zum aktuellen Golf. Warum werden die Kisten immer größer und schwerer? Natürlich muss die Motorisierung im Vergleich dazu auch immer weiter ansteigen. Ein aktueller Golf mit der Leistung eines Golf I wäre ein Witz, der käme nicht vom Fleck.
Ich verstehe die Logik dahinter nicht ganz...