Dankbares Bassistenauto bis 3000€

Vor der Grundschule halte ich meistens sogar an, weil ich dort genau dann hin fahre, wenn ich meine Tochter abhole. Oder auch um sie dort abzugeben, wenn sie den Bus verpaßt hat. :o)
 
Michiagi schrieb:
Naja, wenn ich auf der Deutschen Autobahn unterwegs bin, ist das meistens der südliche Teil der A96, A8 und A7, bin da meistens mit dem Arbeitsbus unterwegs... mit 140km/h bin ich sicher nicht der langsamste, aber bei weitem nicht bei den schnellen!
Bei uns in der Schweiz (Liechtenstein hat keine Autobahn) sind die schnellsten mit 140 bei erlaubten 120 unterwegs. In Österreich sind es etwa 150.
In Deutschland sind manche so schnell, dass der ganze Bus wackelt wenn die vorbeirauschen...
Das schnellste was ich bis jetzt gefahren bin, war ca. 280km/h... es wäre noch mehr möglich gewesen... aber ich hatte schiss!
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Das liegt ja auch daran dass die Österreicher erstmal bei uns Gas geben, zudem fahren die Süddeutschen ja die leistungsstakren BMWs, Porsches und Audis sowas muss ausgefahren werden...
Am besten noch ein SUV, nie das Gelände gesehen, aber dann damit über die Autobahn heizen.
Glaub mir in Süddeutschland ist es mit dem Irren jenseits der 200 km/h am schlimmsten.

Ich würde gern noch in den Raum werfen, dass es nicht nur unsicher, sondern auch klimaschädlich ist. Zudem wird der Aufbruch ins autonome Fahren ein wenig schwierig in Deutschland, da die Sensoren bei so hohen Geschwindigkeiten auch nicht mehr sicher reagieren. Auch aus dem Grund sollte man ein Limi festsetzen.
Nicht falsch verstehen ich gönne jedem den Geschwindkeitsrausch und das teuere Auto, aber bitte ohne andere zu gefährden.
Ich bin für ein Tempolimit von 180 bis meinetwegen 200, aber bitte nicht drüber.
 
Stainless schrieb:
Ich bin für ein Tempolimit von 180 bis meinetwegen 200, aber bitte nicht drüber.
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Ja das reicht definitiv!
Das Problem ist ja auch, dass in manchen Autos 180 noch sehr kontrolliert und "sicher" ist, wobei bei anderen Fahrzeugen dieser Speed bereits jenseits von kontrollierbar und sicher ist...
Wenn ich manchmal nach Ulm ins Legoland fahre und es wenig Verkehr hat, fahre ich so ca 150 - 160, das ist dann zwar zügig aber immer noch entspannt. Fahre eine neuere C Klasse.
 
Desweiteren wäre ein neuer Strafenkatalog sehr interessant. Mein Vorschlag:
Bis zu 10kmh zu schnell -> Toleranz
Bis 20 kmh zu schnell -> 500 Euro
Ab dann Führescheinentzug auf Lebenszeit, Zwangsversteigerung des Autos zu Gunsten der Staatskasse.
Bei Wiederholung Stockhiebe auf den nackten Arsch auf dem Marktplatz.

Von mir aus lasse ich mit mir diskutieren, ob wir ein Tempolimit brauchen und wie hoch es sein sollte. Aber dass es in D normal ist die bestehenden Limits immer als Richtlinie zu interpretieren, finde ich ... pornös mafiös.
 
Und schon sind wir wieder bei der schwierigen Frage der Grenzziehung.
Warum soll bis 10 km/h zu schnell Toleranz gelten? In vielen anderen Staaten gilt auch null Toleranz.
Entweder ich habe Regeln, die für alle gleichermaßen gelten oder ich habe unverbindliche Richtlinien, die sich jeder verbiegen darf wie er grad möchte.

Ich hab übrigens auch schonmal für 2 km/h zu viel bezahlt, weil ich so leichtsinnig war, mich von dem hupenden LKW hinter mir "anschieben" zu lassen.

Edit: Zum Ausgleich hab ich aber auch mitm Mopped schonmal für knappe 50 Klamotten zu viel nix bezahlt, weil ich das Glück hatte, nur von vorne geblitzt zu werden und offenbar schnell genug zu sein, daß die Damen und/oder Herren von der Rennleitung im daneben geparkten T5 mein Kennzeichen nicht lesen konnten.
 
Zuletzt bearbeitet:
lord-of-fire schrieb:
Warum soll bis 10 km/h zu schnell Toleranz gelten? In vielen anderen Staaten gilt auch null Toleranz.
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Weil ich sagte, es ist ein Vorschlag.

Es gibt zwei Möglichkeiten.
1. Null Toleranz -> es werden Alle 10kmh langsamer fahren als erlaubt, weil sie im Falle eines Fehlers mit der Todestrafe rechnen.
2. Mit Toleranz (wie hoch die sein sollte ist diskutabel, ich fand zehn kmh plausibel) -> Alle fahren das "Erlaubte" und kleinere Fahrfehler oder Überholvorgänge oder Gefälle Strecken führen nicht sofort zum Gau.

Man benötigt auf jeden Fall eine Pufferzone in der man das Verordnungskonforme vom Fehlverhalten abgrenzen kann.

Aber wie ich sagte, VORSCHLAG, bin offen für bessere Ideen.
 
Ich schlage vor:
auf den Autobahnen generelles Tempolimit von 130 km/h - dann fahren alle 150... 8D
In Dänemark gilt 130 und meine Herren, das war aber mal so richtig entspannt diesen Sommer dort - flüssiges Fließen des Verkehrs, keine Drängler/Nötiger usw...
Als wir heimwärts die deutsche Grenze passiert hatten, ging's wieder los mit den ganzen Irren... xx(

Das ist meine persönliche Meinung zum Thema. Ich muss aber dazusagen, dass ich so überhaupt gar nicht "Auto-affin" bin, Sportwagen, SUV, dicke Limos - interessiert mich alles nicht.
Unsere Familienkutsche hat 110 PS, mein Kleinwagen für die Fahrt zur Arbeit 69 PS - noch Fragen? :D
 
Bassistenauto?!? Worauf muss ich da achten?
1. Dass man die Alte des Gitarristen bequem drin vögeln kann
2. Dass soviel Bier reinpasst, wie man selbst pro Abend trinkt (4 Kisten Minimum)
3. Dass es Stossfänger vorne hat, um die Dreckskarre des Trommlers wegzubügeln, wenn dieser mal wieder geeiert hat, dass die Rhythmus Fraktion in Verruf geriert
4. Genug Ladekapazität für das eigene Ego
5. Bequeme Sitze für die 4 Kumpels die man immer mitnehmen muss, um der Restband Prügel androhen zu können, wenn sie nicht auch das Bassequippment fahren UND aufbauen.
6. Style ist unwichtig, was braucht die Karre, was man selbst schon im Überfluss hat.
7. Liste bitte weiterführen!
 

lord-of-fire schrieb:
daß wir mal zurückkommen zum Thema Bassistenauto. Die verkehrspolitische Diskussion (die sowieso zu keinem Konsens kommen wird) sollten wir - wie weiter oben schon angeregt - in einem anderen Thread fortführen.
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Ich habe folgendes festgestellt zum Thema ideales Bassisten(/Mucker)auto:
- Schrägheck, Kombi oder Van
- Anhängerkupplung und genug PS um auch mal einen Kofferanhänger mit PA etc ziehen zu können. Das fehlt mir bei meinem Auto (die PS)
- 7 Sitzer ist natürlich auch praktisch
- Sparsam und auf mittlere Distanzen ausgelegt (bequeme Sitze, Tempomat)

Ich werd wohl auf Dauer auf einen Dacia Logan mit dem stärkeren Motor und idealerweise LPG sparen.
Dazu bau ich mir dann noch einen Kofferanhänger so aus dass ich darin die PA und das Licht etc. unterkriege und ein Bettgestell für eine große Matratze.
B96 Steht dann wahrscheinlich auch noch an. So kann ich meinen Aktionsradius enorm erweitern und auch mal einen Gig in z.B. Frankfurt annehmen ohne übermüdet Nachts nach Hause fahren zu müssen. Das geht zur Zeit zwar auch, aber dann halt ohne volles Equipment und mit Hotelzimmer. Ich plane gerade mit einer Freundin von mir ein Musikprojekt für Grundschulen, wenn das gut anläuft sind wir unter der Woche für 2-3 Tage auf Tour und müssen dann aber auch jede Menge Krempel mitbringen.

Für jemanden der einfach nur in einer Band Bass spielt, aber weder PA noch Kontrabass transportieren muss reicht aber denk ich mal alles was größer als ein Smart ist. Meinen E-Bass + 2 110er bekomme ich sogar da hinein...
 
Ich fahre seit 10 Jahren einen Nissan Micra K12, der Zähler zeigt mittlerweile 210000 km. Die Karre läuft immer noch wunderbar und ich denke nicht dran, den zu ersetzen. Mich wundert manchmal, weshalb die Leute denken, es muss alle 5 Jahre was neues her. Übrigens hab ich damit des öfteren grosses Transportiert, wie Möbel, Motoren, Fullstacks aus 1x15, 2x10 eden aus der xlt serie (grosse Trümmer) Vor- und Endstufenkombination, dazu Bass und noch ein, zwei Gitarren. Ich behaupte wenn man wirklich will, kommt man in 98% der Fälle mit nem Kleinwagen klar (und als gelernter LkW Mechaniker hab ich keine Angst vor grossen Fahrzeugen).
80 PS sind nicht viel, aber bei wenig Gewicht genug um wirklich NIE ein Verkehrshindernis zu sein :bier:
 
claudio schrieb:
viele km sind weniger problematisch als man denkt.
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Stimmt :great:

Michiagi schrieb:
. da fahren alle was die Karre hergiebt...
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Die Schweizer und Lichtensteiner schon :D - ich weiß gar nicht was meine Kiste überhaupt Spitze fährt...

lord-of-fire schrieb:
Insbesondere mit dem Mopped beweg ich mich auch gerne mal deutlich jenseits der 200
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Mit dem Moped war ich noch nie jenseits der 200, dazu bin ich viel zu lange im Rettungsdienst gefahren...
 
Grebnesor schrieb:
Mich wundert manchmal, weshalb die Leute denken, es muss alle 5 Jahre was neues her.
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Das ist sowieso das Nachhaltigste: den Wagen fahren, bis er auseinanderfällt - mache ich auch so.
Wenn man bedenkt, wie viele Ressourcen die Herstellung eines Neuwagens benötigt, dann ist es egal, dass der neue ein bissel weniger verbraucht und vielleicht ein bissel weniger Dreck hinten raushaut...
Man muss ihn lange fahren bis "break even" mit der alten Möhre erreicht ist bzgl. Umweltbilanz.

Ich habe bisher alle meine Autos ohne Probleme bis zu einem Fahrzeugalter von 12-15 Jahren fahren können, erst dann hätte eine weitere Erhaltung wirtschaftlich keinen Sinn mehr gemacht.
In dieser Zeit verballert der Leasing-Kunde drei vier Autos...
 
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