wenn es nur um lautstärke ginge, wäre sogar ich vernünftigen argumenten zugänglich. es geht schlicht um reserve nach oben, die alles wegsteckt und nie komprimiert oder anderweitg in bedrängniss kommt.
für mich ist immer lautstärke = box. wenn ich mehr db will, hohle ich mir keinen amp mit mehr watt sondern eine box zusätzlich.
rein vom spielgefühl her würde ich in der digital-abteilung nichts mehr unter 500 watt anfassen. wenn die dann nur 1/4 aufgedreht werden, ist das ok. das ist zwar irgendwie das äquivalent zu einem v8 mustang, der auf amerikanischen straßen ja auch nur schrittgeschwindigkeit fahren darf... aber es ist cool zu wissen, daß man sich um manche dinge keine sorgen machen muss. wenn ich donner will und kein donner kommt, erleidet meine lebensfreude eine gewisse dämpfung. es macht spaß, am gas hängend um die kurve zu tuckern. es macht keinen spaß, wenn dabei die kiste geräusche macht, als würde sie gleich auseinander fallen. vielleicht wäre hier eher der vergleich zwischen einer ollen simson und einer hochgezüchteten wahnsinnsdukati angebracht. natürlich kann ich auch spaßfrei mit einem fiat panda, äh... bärdinger, ans ziel kommen. an der tankstelle ist meine ec-karte sicherlich dankbar dafür. aber wenn ich die wahl habe, greife ich lieber zu einer ungefederten chopper mit unglaublichem hubraum aus einem s&s v2 mit einem 350er hinterrad. style, understatement, und das alles bitte etwas ungehobelt.
für mich ist immer lautstärke = box. wenn ich mehr db will, hohle ich mir keinen amp mit mehr watt sondern eine box zusätzlich.
rein vom spielgefühl her würde ich in der digital-abteilung nichts mehr unter 500 watt anfassen. wenn die dann nur 1/4 aufgedreht werden, ist das ok. das ist zwar irgendwie das äquivalent zu einem v8 mustang, der auf amerikanischen straßen ja auch nur schrittgeschwindigkeit fahren darf... aber es ist cool zu wissen, daß man sich um manche dinge keine sorgen machen muss. wenn ich donner will und kein donner kommt, erleidet meine lebensfreude eine gewisse dämpfung. es macht spaß, am gas hängend um die kurve zu tuckern. es macht keinen spaß, wenn dabei die kiste geräusche macht, als würde sie gleich auseinander fallen. vielleicht wäre hier eher der vergleich zwischen einer ollen simson und einer hochgezüchteten wahnsinnsdukati angebracht. natürlich kann ich auch spaßfrei mit einem fiat panda, äh... bärdinger, ans ziel kommen. an der tankstelle ist meine ec-karte sicherlich dankbar dafür. aber wenn ich die wahl habe, greife ich lieber zu einer ungefederten chopper mit unglaublichem hubraum aus einem s&s v2 mit einem 350er hinterrad. style, understatement, und das alles bitte etwas ungehobelt.
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