Welches Motorrad fahrt Ihr?

SamK74 schrieb:
Als letztes steht dann noch Ventile prüfen und ggf. einstellen an...
Zum Vergrößern anklicken....
Oh, da kommen gerade böse Erinnerungen hoch... ich hab mal damals™ beim Einstellen der Ventile an einem KMC (=Kleine-Mädchen-Chopper - so haben wir die Viagra immer genannt! :D) das Gewinde einer Ventildeckelschraube mittels "nach fest kommt ab" zerstört. Stahlschraube die öfter rausgeschraubt werden muss in Alugehäuse finde ich eher so...äh.. mittel...:-/.
Bei meiner XS sind da Stehbolzen mit Hutmuttern, und so finde ich das auch richtig. Da hamm'se dann dran gespart in den 90ern...:rolleyes:
Lange Rede kurzer Sinn: Wenn du die Schrauben gut rausbekommst tu dir einen Gefallen und bau Stehbolzen ein. Dann froiste dir bein nächsten Mal Ventileinstellen:great: (und übernächsten... und überübernächsten...;-)).
 
olmi schrieb:
geplant war für enduro... mal sehen, mir ist etwas die lust vergangen...
Zum Vergrößern anklicken....
So einen kram habe ich vor 40 Jahren gemacht. Damals noch mit Yamaha DT 400 und XT 500. Heute bin ich froh, wenn ich mit meinen Motorrädern nicht umkippe, übertrieben gesprochen. Um mich aufs Maul zu legen brauche ich also keinen Enduro-Kurs. :gruebel:
 
Ein Enduro-Kurs schadet nie. Danach geht man mit vielen Situationen, die früher für Schweißausbrüche sorgten, viiiel entspannter um.
Bei einem guten Training lernt man z.B. viel über das Handling, Bremstechnik, etc. und durch die nächste Baustelle mit Schotterbelag geht mit einem breiten Grinsen statt mit Schlotterknieen.
 

olmi schrieb:
dafür gibts doch TET.
transeurotrail.org

The Trans Euro Trail

EUROPE'S DIRT ROAD ADVENTURE - A 34,000km GPX route from the edge of Africa to the Arctic Circle. Created by our community. Provided for free.
transeurotrail.org transeurotrail.org
Zum Vergrößern anklicken....
Ich weiß, deshalb schwirrt in meiner kleinen Rübe auch ne DRZ400 rumm! :ugly:
Kennt einer die Indianer-Krankheit? PfeilimKopf!!|)
 
Babsbasstelt schrieb:
Ein Enduro-Kurs schadet nie. Danach geht man mit vielen Situationen, die früher für Schweißausbrüche sorgten, viiiel entspannter um.
Bei einem guten Training lernt man z.B. viel über das Handling, Bremstechnik, etc. und durch die nächste Baustelle mit Schotterbelag geht mit einem breiten Grinsen statt mit Schlotterknieen.
Zum Vergrößern anklicken....
Dem kann ich nur zustimmen, ich habe mal an einem Kurs und einer Tour mit Dirk v. Zitzewitz teilgenommen. Ich bilde mir ein, dass mich das Gelernte immer noch vor unbeabsichtigtem Absteigen schützt.
 
Babsbasstelt schrieb:
Ein Enduro-Kurs schadet nie. Danach geht man mit vielen Situationen, die früher für Schweißausbrüche sorgten, viiiel entspannter um.
Bei einem guten Training lernt man z.B. viel über das Handling, Bremstechnik, etc. und durch die nächste Baustelle mit Schotterbelag geht mit einem breiten Grinsen statt mit Schlotterknieen.
Zum Vergrößern anklicken....
Dafür gibt's aber auch normale Fahrtraining, die dich auf der Strasse weiterbringen. Dafür muss ich nicht auf dem Hinterreifen fahren können ...
 
DruckSchmerz schrieb:
Moin,
heute ist mein Ketten-Kit angekommen, nächste Woche werde ich mir einen Kettennieter leihen und meine Kette samt Ritzel und Rad wechseln. Es macht so „krispe“ Töne beim anfahren……;-)
Zum Vergrößern anklicken....
Mir ist mal an meiner XJ550 eine Kette während der Fahrt gerissen. Nicht schön. Der Vorbesitzer hatte gepfuscht und gelötet statt genietet.. ich habe es erst gesehen als es zu spät war. Flog nur knapp an einem nachfolgenden Auto vorbei, das Teil, wie ein Geschoss....
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.

Zurück
Oben Unten