DruckSchmerz
Dr. UckSchmerz
OkeeeOk - aber ich bau den ganzen Klimbim für das "Vorher"-Bild nicht wieder dran... Bild vom dreckigen Mopped muss reichen
Welches Motorrad fahrt Ihr?
- Ersteller Nymi
- Erstellt am
schulter... aber auf ein zipperlein mehr oder weniger kommt es nicht mehr drauf an. konnte nach hause fahren und bass spielen geht auch noch.
Willi-Kurs mit offenem Klapphelm?samstag erste kurze runde....
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gestern dann an einen wheelie-kurs...
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zum abschluss dann über den lenker abgestiegen... das kratzt am ego...
Ich sag nur "Knick-Knack, Gnick ab."
Zuletzt bearbeitet:
So, putzen zu 80% fertig. Dann war Never Dull alle, also sind die Felgen und Speichen die nächsten Tagen noch fällig.
Kurz die technischen Eckdaten, für die, die es interessiert:
Yamaha XV 535 DX Virago, Bj. 1999 (Typ VJ01), grad mal 32.000 km auf der Uhr. Der Vorbesitzer ist in den letzten Jahren nicht wirklich viel gefahren (keine 500km zwischen zwei HU-Terminen) und der Hobel hat immer schön in der Garage gestanden. Mit nem Jahr Rest-TÜV hat mich der Bonsai-Chopper 1.000€ gekostet.
Hier die Fotos. Als erstes ein ganz altes, als der Vorbesitzer sie wohl gekauft hat. Da ist auch noch der ganze Klim Bim dran:
Hier nachdem das ganze Gedöns ab ist:
Und hier nach der ersten Putzaktion:
Die hinteren Blinker müssen noch wieder an die originale Position und die barocken Sitzmöbel werden noch gegen die klassischen glatten getauscht. Was nervt ist die Wartezeit, bis ich sie auf mich zulassen kann. Frühester Termin beim Straßenverkehrsamt hier in der Ecke: Mitte Mai
Kurz die technischen Eckdaten, für die, die es interessiert:
Yamaha XV 535 DX Virago, Bj. 1999 (Typ VJ01), grad mal 32.000 km auf der Uhr. Der Vorbesitzer ist in den letzten Jahren nicht wirklich viel gefahren (keine 500km zwischen zwei HU-Terminen) und der Hobel hat immer schön in der Garage gestanden. Mit nem Jahr Rest-TÜV hat mich der Bonsai-Chopper 1.000€ gekostet.
Hier die Fotos. Als erstes ein ganz altes, als der Vorbesitzer sie wohl gekauft hat. Da ist auch noch der ganze Klim Bim dran:
Hier nachdem das ganze Gedöns ab ist:
Und hier nach der ersten Putzaktion:
Die hinteren Blinker müssen noch wieder an die originale Position und die barocken Sitzmöbel werden noch gegen die klassischen glatten getauscht. Was nervt ist die Wartezeit, bis ich sie auf mich zulassen kann. Frühester Termin beim Straßenverkehrsamt hier in der Ecke: Mitte Mai
stimme zu... ist aber auch als jethelm zugelassen.
Mit abmontiertem Kinnteil? Vermutlich.
Ich ärgere mich selbst, hier den rechthaberischen Oberlehrer zu geben...
1. Ist das oben so nicht mehr glatt und rund, sondern kann sich in allerlei verhaken und reißt dann am Genick mit
2. Einem deutlich längeren Hebel als im geschlossenen/demontieren Zustand.
Sorry für den Oberlehrer
Ich ärgere mich selbst, hier den rechthaberischen Oberlehrer zu geben...
1. Ist das oben so nicht mehr glatt und rund, sondern kann sich in allerlei verhaken und reißt dann am Genick mit
2. Einem deutlich längeren Hebel als im geschlossenen/demontieren Zustand.
Sorry für den Oberlehrer
Frag doch mal im nächstgelegenen Autohaus nach, die haben normalerweise Zulassungstermine „auf Vorrat“. Kostet vielleicht ein paar Euro, aber dann darfst du auf die Strasse!So, putzen zu 80% fertig. Dann war Never Dull alle, also sind die Felgen und Speichen die nächsten Tagen noch fällig.
Kurz die technischen Eckdaten, für die, die es interessiert:
Yamaha XV 535 DX Virago, Bj. 1999 (Typ VJ01), grad mal 32.000 km auf der Uhr. Der Vorbesitzer ist in den letzten Jahren nicht wirklich viel gefahren (keine 500km zwischen zwei HU-Terminen) und der Hobel hat immer schön in der Garage gestanden. Mit nem Jahr Rest-TÜV hat mich der Bonsai-Chopper 1.000€ gekostet.
Hier die Fotos. Als erstes ein ganz altes, als der Vorbesitzer sie wohl gekauft hat. Da ist auch noch der ganze Klim Bim dran:
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Hier nachdem das ganze Gedöns ab ist:
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Und hier nach der ersten Putzaktion:
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Die hinteren Blinker müssen noch wieder an die originale Position und die barocken Sitzmöbel werden noch gegen die klassischen glatten getauscht. Was nervt ist die Wartezeit, bis ich sie auf mich zulassen kann. Frühester Termin beim Straßenverkehrsamt hier in der Ecke: Mitte Mai
Guter Schnapper. Jetzt nur den abgebauten Klimbim für viel Geld verkaufenSo, putzen zu 80% fertig. Dann war Never Dull alle, also sind die Felgen und Speichen die nächsten Tagen noch fällig.
Kurz die technischen Eckdaten, für die, die es interessiert:
Yamaha XV 535 DX Virago, Bj. 1999 (Typ VJ01), grad mal 32.000 km auf der Uhr. Der Vorbesitzer ist in den letzten Jahren nicht wirklich viel gefahren (keine 500km zwischen zwei HU-Terminen) und der Hobel hat immer schön in der Garage gestanden. Mit nem Jahr Rest-TÜV hat mich der Bonsai-Chopper 1.000€ gekostet.
Hier die Fotos. Als erstes ein ganz altes, als der Vorbesitzer sie wohl gekauft hat. Da ist auch noch der ganze Klim Bim dran:
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Und hier nach der ersten Putzaktion:
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Die hinteren Blinker müssen noch wieder an die originale Position und die barocken Sitzmöbel werden noch gegen die klassischen glatten getauscht. Was nervt ist die Wartezeit, bis ich sie auf mich zulassen kann. Frühester Termin beim Straßenverkehrsamt hier in der Ecke: Mitte Mai
Gute Fahrt!
Babsbasstelt
Tiefton-Azubine
Herzlichen Glückwunsch und willkommen im ClubSo, putzen zu 80% fertig. Dann war Never Dull alle, also sind die Felgen und Speichen die nächsten Tagen noch fällig.
Kurz die technischen Eckdaten, für die, die es interessiert:
Yamaha XV 535 DX Virago, Bj. 1999 (Typ VJ01), grad mal 32.000 km auf der Uhr. Der Vorbesitzer ist in den letzten Jahren nicht wirklich viel gefahren (keine 500km zwischen zwei HU-Terminen) und der Hobel hat immer schön in der Garage gestanden. Mit nem Jahr Rest-TÜV hat mich der Bonsai-Chopper 1.000€ gekostet.
Hier die Fotos. Als erstes ein ganz altes, als der Vorbesitzer sie wohl gekauft hat. Da ist auch noch der ganze Klim Bim dran:
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Und hier nach der ersten Putzaktion:
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Die hinteren Blinker müssen noch wieder an die originale Position und die barocken Sitzmöbel werden noch gegen die klassischen glatten getauscht. Was nervt ist die Wartezeit, bis ich sie auf mich zulassen kann. Frühester Termin beim Straßenverkehrsamt hier in der Ecke: Mitte Mai
Die Viagra ist ein ein hübsch handliches und sehr dankbares Moped. Viel Spaß und allzeit knitterfreie Fahrt mit dem Teil!
... und wegen der Anmeldung würde ich auch bei einem Zulassungsdienst anfragen. Kostet etwa 40-50 Taler mehr, dafür ruckzuck und ohne selbst zum Amt zu müssen.
Nettes Moped, hat mir immer schon gefallen.So, putzen zu 80% fertig. Dann war Never Dull alle, also sind die Felgen und Speichen die nächsten Tagen noch fällig.
Kurz die technischen Eckdaten, für die, die es interessiert:
Yamaha XV 535 DX Virago, Bj. 1999 (Typ VJ01), grad mal 32.000 km auf der Uhr. Der Vorbesitzer ist in den letzten Jahren nicht wirklich viel gefahren (keine 500km zwischen zwei HU-Terminen) und der Hobel hat immer schön in der Garage gestanden. Mit nem Jahr Rest-TÜV hat mich der Bonsai-Chopper 1.000€ gekostet.
Hier die Fotos. Als erstes ein ganz altes, als der Vorbesitzer sie wohl gekauft hat. Da ist auch noch der ganze Klim Bim dran:
Anhang anzeigen 790665
Hier nachdem das ganze Gedöns ab ist:
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Und hier nach der ersten Putzaktion:
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Die hinteren Blinker müssen noch wieder an die originale Position und die barocken Sitzmöbel werden noch gegen die klassischen glatten getauscht. Was nervt ist die Wartezeit, bis ich sie auf mich zulassen kann. Frühester Termin beim Straßenverkehrsamt hier in der Ecke: Mitte Mai
Ich fürchte nur, das schmächtige Ding würde mir beim Aufstehen in der Arschritze klemmen bleiben...
Sieht ohne Gedöns wieder sehr viel besser aus!
Die Autohäuser hier im Ort nutzen selber einen Zulassungsdienst, wenn's zügig gehen soll. Der Haken: der Preis (siehe unten).
Muss sich nur erstmal einer finden, der das Zeugs haben möchte...Guter Schnapper. Jetzt nur den abgebauten Klimbim für viel Geld verkaufen
Hier bei uns in der Ecke sind es eher ~100€ "Aufpreis", da bin ich dann doch zu geizig für
Ich hab jetzt einen Termin für Mitte Mai reserviert, werde aber ab Montag eine Nebenstelle vom zuständigen Straßenverkehrsamt "becampen". Da kann man Mo. - Fr. von 08:00 - 11:00 ohne Termin sein Glück versuchen, muss halt mit Wartezeit rechnen bzw. damit, in den 3 Stunden nicht dran zu kommen. Das ist das schöne an meinen Job, in der Woche hab ich vormittags immer frei. Da muss ich nur was von meinem Erholungsschlaf opfern
Hier im Münsterland (Kreis COE) ist es ja nicht so schlimm wie in Berlin oder so. Da sollte das eigentlich nächste Woche irgendwann klappen. Bis dahin darf ich mit dem Hobel noch ein bischen rumfahren, solange ich es nicht übertreibe.Bei meinem ersten Bike war die komplette Palette an Totenköpfen und Ride-To-Live Artikeln verbaut gewesen. Ich habe alles verkauft bekommen.Muss sich nur erstmal einer finden, der das Zeugs haben möchte...
Sogar die Chromknochenhände welche selbst den Rückspiegel halten ging für mehr weg als ich sie später neu irgendwo gesehen habe.
Finde ich auch. Ich mag bei den alten Maschinen ja den "unverbastelten" Original-Look. Ist schon eine Angewohnheit bei gebrauchten Maschinen erstmal das Werkzeug zu schwingen und den ganzen Tand wieder abzumontieren.
Das lustige ist, ich hab schon so mit 14, 15 Jahren die Virago toll gefunden und als ich vor 10 Jahren meinen A-Schein gemacht habe, wollte ich mir als erstes Bike auch eine XV 535 zulegen. Geworden ist es dann eine Yamaha XJ 600 N, auch ein Schnapper. Immer, wenn mal wieder was "neues" fällig war habe ich nach ner Virago geschaut, aber nie was gefunden, was in Budget passte und nicht völlig abgerockt war. Diesmal hab ich Glück gehabt: durch Zufall die Anzeige keine 15 Minuten nachdem sie online war gesehen, direkt den Verkäufer kontaktiert und am Folgetag schon vorbeigefahren und den Deal eingetütet.
Die Blinker sind inzwischen auch wieder da, wo sie eigentlich hingehören und jetzt warte ich auf mein Paket von Louis. Wie bei jedem neuen alten Möp einmal ein kleiner Service, nur um auf der sicheren Seite zu sein: Motoröl, Ölfilter, Kardan-Öl, Zündkerzen, Luftfilter und Bremsflüssigkeit. Gabelservice inkl. Dichtringe hat sie vor ein paar Jahren bei ~ 29tkm bekommen.
Kleine Sachstandsmeldung: die anderen Sitze sind drauf (die "klassischen glatten"), HU frisch ohne Mängel und Dienstag morgen erfolgreich angemeldet. Bin auf gut Glück zur Zulassungsstelle gefahren, war mehr als ne halbe Stunde vor Öffnung da und somit recht weit vorne in der Warteschlange.
Heute dann die erste etwas größere Runde gedreht... und mir nett den Poppes abgefroren. War hier zwar strahlender Sonnenschein, aber wirklich warm war's dann doch noch nicht. Hat aber Spaß gemacht und so langsam gewöhne ich mich an das eher entschleunigte cruisen mit dem Mopped. Der Krams für den Service ist inzwischen auch eingetrudelt. Dann kann ich nach dem WE in aller Ruhe den Service machen. Als letztes steht dann noch Ventile prüfen und ggf. einstellen an... da freu ich mich besonders drauf. Das wird noch ein Spaß, da dran zu kommen ohne das halbe Motorrad abzubauen
Heute dann die erste etwas größere Runde gedreht... und mir nett den Poppes abgefroren. War hier zwar strahlender Sonnenschein, aber wirklich warm war's dann doch noch nicht. Hat aber Spaß gemacht und so langsam gewöhne ich mich an das eher entschleunigte cruisen mit dem Mopped. Der Krams für den Service ist inzwischen auch eingetrudelt. Dann kann ich nach dem WE in aller Ruhe den Service machen. Als letztes steht dann noch Ventile prüfen und ggf. einstellen an... da freu ich mich besonders drauf. Das wird noch ein Spaß, da dran zu kommen ohne das halbe Motorrad abzubauen