Welches Motorrad fahrt Ihr?

Cadfael schrieb:
Ne... Sowas wie "Pils Angels" oder "Bassdidos" sollte es schon sein.
Ins Bordellgeschäft müssen wir natürlich auch einsteigen! Wir könnten läufige Hündinnen an zahlungskräftige Rüden vermieten.
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Oder so?
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nick60 schrieb:
Sieht doch schon einmal ganz ordentlich aus. Bei der Gelegenheit: mir hat ein alter SR-Fahrer noch einen Tipp gegeben, warum sich manche schlecht starten lassen. Die O-Ringdichtung am Düsenstock bröselt mit der Zeit. Da sollte man auf jeden Fall mal nach schauen ... so, und jetzt weitermachen!
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Bis zum Starten wirds noch ein bisschen dauern. Jetzt sind die Bremsen überholt und montiert und der Versager gereinigt. Als nächstes kommt der Motor dran. Dann ein neuer Kabelbaum. Ein bisserl was zu tun ist noch.
 
War ja klar... kaum ist die Bestellung bei Thomann raus meldet sich das Mopped mit neuen Wehwehchen :-( Ein Gabeldichtring ist inkontinent und der Kupplungszug gerissen, zum Glück erst als ich bei der Arbeit auf den Parkplatz gerollt bin. Letzteres ist zum Glück nur nervig und schnell gefixt, ersteres geht mangels Örtlichkeit zum Selber schrauben dann mal wieder ins Geld. Aber ich seh es positiv: ich wollte meiner CB 500 eh progressive Gabelfedern verpassen (lassen), dann halt jetzt alles in einem Aufwasch. Das kegelt mir zwar meine Finanzplanung etwas durcheinander, aber was soll ich machen? Hab ja kein Auto und bin auf das Mopped angewiesen.
 
SamK74 schrieb:
War ja klar... kaum ist die Bestellung bei Thomann raus meldet sich das Mopped mit neuen Wehwehchen :-( Ein Gabeldichtring ist inkontinent und der Kupplungszug gerissen, zum Glück erst als ich bei der Arbeit auf den Parkplatz gerollt bin. Letzteres ist zum Glück nur nervig und schnell gefixt, ersteres geht mangels Örtlichkeit zum Selber schrauben dann mal wieder ins Geld. Aber ich seh es positiv: ich wollte meiner CB 500 eh progressive Gabelfedern verpassen (lassen), dann halt jetzt alles in einem Aufwasch. Das kegelt mir zwar meine Finanzplanung etwas durcheinander, aber was soll ich machen? Hab ja kein Auto und bin auf das Mopped angewiesen.
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Gabelsimmerringe wechseln ist kein Hexenwerk. Da kannst einiges sparen, wennst selber schraubst.
 
DerR schrieb:
Gabelsimmerringe wechseln ist kein Hexenwerk. Da kannst einiges sparen, wennst selber schraubst.
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Ein Großteil an Wartung und Reparaturen ist kein Hexenwerk, insbesondere bei älteren Moppeds ohne großartig Elektronik-Firelefanz an Bord, das ist mir schon klar. Kleinigkeiten wie Ölwechsel, Luftfilter, Zündkerzen, Bremsbeläge etc. mach ich auch selber. Das geht noch ohne Probleme auf dem Parkplatz vor'm Haus. Ich wohn halt zur Miete in einem 15 Parteien Wohnhaus und habe keinen Zugriff auf eine Garage oder ähnliche Örtlichkeiten. Ab einem bestimmten Umfang sind Reparaturen dann nicht mehr ohne weiteres machbar, zumal mir auch das ein oder andere an Werkzeug für bestimmte Aufgaben fehlt. Da bin ich dann irgendwann an der Grenze zum Pfuschen und darauf hab ich keinen Bock. Zum Glück hab ich hier in der Region ein, zwei ordentliche Werkstätten die faire Preise und gute Arbeit machen. Allerdings sind die immer gut ausgebucht, grade jetzt zum Saisonbeginn.
 

Gunni schrieb:
Macht aber Spaß, das hat eine beruhigende Wirkung. Geradezu therapeutische Wirkung...
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Gewaltig viel Chrom! Und jede Menge schlecht zugängliche Stellen. Da gewinnt ja jeder leichte Regen an Horror, in Gedanken an spätere Putzaktionen. Viel Spaß beim polieren. Und nein, nicht für gutes Geld und Worte möchte ich da den Lappen schwingen. Aber ich gebe zu, Chrom hat auch auf mich auch eine magische Anziehungskraft. :nix:
 
Gunni schrieb:
Und der moderne Schnickschnack ist für mich auch entbehrlich.
Bin gespannt, wie es damit läuft 🙂
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Da bin ich ganz bei dir. Ich liebe auch Motorräder mit überschaubarer Technik. Wenngleich dein aktuelles Teil doch reichlich elektrisches Gedönse an Bord haben dürfte!?
Ein Kumpel sagt immer: "Zwei Ventile reichen. Jeweils eins im Vorder- und Hinterrad." Er ist ein glühender Vertreter der Zweitakter. Fährt derzeit eine RD 350 von Anfang der 70ziger. Ein echt flinkes Teil. Nur hinter ihm fahren möchte ich nicht. Vom verbrannten Gemisch kriegt man nämlich echt böse Kopfschmerzen ... :confused:
 
Die Moped Zeit hab ich hinter mir, trotzdem meine Historie:
- Yamaha RX80SE
2Takt Softchopper

- Suzuki GSX400
2 Zylinder, 27 PS
War nur ein paar Monate da.

- Suzuki GSX 750S
Eine Katana ohne Speer Umbau
Gedrosselt auf 34PS (2 Wochen lang)
Selbst Lackiert in Mint (Bonbombunt)

- Honda Sevenfifty
Nackte 4 Zylinder

Seit der 80er wollte ich keinen Chopper mehr, Harley nie...

Jetzt hab ich eine Harley Marques ;-)
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