Welches Motorrad fahrt Ihr?
- Ersteller Nymi
- Erstellt am
Ich glaube die Steuer wird für dich teurer, weil pauschal. Das rechnet sich nach meiner Info erst ab 700ccm. Aber man bekommt günstigere Versicherungstarife. Ist aber alles auch mit Aufwand verbunden. Warum genau möchtest du das machen? Ich glaube viel sparen kannst du nicht.
Jack in the green
blickt nix
So, die ersten Ausfahrten sind gemacht. Die Mehrleistung ist bemerkbar, nicht so Wow-mäßig, aber da. Der Verbrauch ist mindestens gleichgeblieben, wenn nicht sogar zurückgegangen. Ist halt schlicht weniger Luftwiderstand im Ansaugkanal.Ich werde berichten…sobald der Winter vorbei ist
Sie ist ca. 5km/h schneller.
Flex Bass
Tinnitus Veteran
Das Motorrad wird sehr günstig sein bzgl. Steuer und Versicherung. Ich schätze mal, aus finanziellen Gründen lohnt sich das H-Kennzeichen da kaum. Ein Wertgutachten macht bei Oldies Sinn, die sehr wertvoll sind. Allerdings steigen dann auch die Versicherungsbeiträge, wenn das berücksichtigt wird..
zwotakter
Well-Known Member
Meine Honda SLR kostet 48 Euro Steuer und rund 70 Euro Haftpflichtversicherung inkl. Teilkasko
H-Kennzeichen lohnt sich bei den Mopeten imho null, da man nix spart (ich zahl glaub ich 50 Öro Steuer und 45 Öro Versicherung für die XS 650) und man mit dem Mopped eh in die Umweltzonen fahren darf. Wozu also?
Umbauten gingen schon, sie müssen nur 'period' sein, d.h. zeitgenössisch. Aus'm Kopf: Der Umbau muss in den ersten 10 Jahren möglich gewesen sein, also die Teile schon verfügbar (tatsächliche Ausführung auch gestern!), dann steht dem H-Kennzeichen nichts im Wege. Dazu Fahrzeugzustand mindestens '3'.
Umbauten gingen schon, sie müssen nur 'period' sein, d.h. zeitgenössisch. Aus'm Kopf: Der Umbau muss in den ersten 10 Jahren möglich gewesen sein, also die Teile schon verfügbar (tatsächliche Ausführung auch gestern!), dann steht dem H-Kennzeichen nichts im Wege. Dazu Fahrzeugzustand mindestens '3'.
Jack in the green
blickt nix
Zudem “dürfen“ nur Bewegungs- , Überführungsfahrten und Oldtimerralleys durchgeführt werden
War das nicht mit der roten Nummer? Für H-Kennzeichen gibt's da imho keine Einschränkungen...
Jack in the green
blickt nix
Ich meine schon. Vielleicht weil es die rote Nummer nicht mehr gibtWar das nicht mit der roten Nummer? Für H-Kennzeichen gibt's da imho keine Einschränkungen...
G
Gast27578
Guest
Aber dafür gibt's doch die Tageszulassungen....
Oder???
Rote Nummer hatte doch nie was mit Oldtimern zu tun? Oldies fahren doch immer, oder nicht? Es mag sein, dass es einige alte gibt, die eben kein H bekommen haben, daher nicht zugelassen sind, und daher als Rote oder eben als Tageszulassung rumheizen. Aber generell sind das doch zwei paar Schuhe. Oder irre ich gerade komplett?
Oder???
Rote Nummer hatte doch nie was mit Oldtimern zu tun? Oldies fahren doch immer, oder nicht? Es mag sein, dass es einige alte gibt, die eben kein H bekommen haben, daher nicht zugelassen sind, und daher als Rote oder eben als Tageszulassung rumheizen. Aber generell sind das doch zwei paar Schuhe. Oder irre ich gerade komplett?
zwotakter
Well-Known Member
Bei den meisten Versicherungen ist die Fahrleistung maximal 10000 km im Jahr. Und die kannst du fahren wie und mit wem du willst. Und du musst ein zweites Fahrzeug haben.
Nein, hast recht. Nach kurzem Gockeln, es gibt keine Einschränkungen fürs H, außer kommerzielle Nutzung. Die "roten Nummern" wurden zumindest früher dazu genutzt, nie-mals zulassungsfähige Karren auf öffentlicher Straße zu bewegen. Die waren halt nur oft alt (Ford T mit Starrachsen, Trommelbremsen und 427 cui-V8 oder so...
).Blöd ist so'n H-Kennzeichen eigentlich nur für Autos wie ein Fiat 500, da zahlste dann 191,- Öro Steuer für eine nich messbare Menga an Kubizentimetern...
Andererseits kommst du anders nicht in die Umweltzone. Lösung hier in München: Fährste einfach mit dem alten schwarzen italienischen Kennzeichen von Nonna Emilia rum, die 1972 gestorben ist. Dann is' halt nur Steuerhinterziehung...
Jack in the green
blickt nix
Ein Kumpel hat noch eine rote 06er Nummer. Damit kann er alle seine Motorräder fahren. Die dürfen nur nicht jünger als 20 Jahre sein.
zwotakter
Well-Known Member
Mindestens. Aber darüber hab ich mir beim schreiben keine Gedanken gemacht. Motorräder sind wie Bässe. Soll man nicht einzeln halten und zuviel davon kann man auch nicht haben. Höchstens zuwenig überdachten PlatzWieso nur ein Zweites?
So isses
claudio
Geizhals und Resteverwerter, investiert in Tomaten
Ciao @disssa
cool! Die PX haben aber im Preis mächtig angezogen. Viel Spass damit. Ich habe letztes Jahr an der feuerroten eines Freundes die Kupplung mit Seil gewechselt und das Zündschloss repariert. Danach habe ich die neue Kupplung auf einer längeren Probefahrt "eingefahren", das war ganz witzig.
Gruss
claudio
cool! Die PX haben aber im Preis mächtig angezogen. Viel Spass damit. Ich habe letztes Jahr an der feuerroten eines Freundes die Kupplung mit Seil gewechselt und das Zündschloss repariert. Danach habe ich die neue Kupplung auf einer längeren Probefahrt "eingefahren", das war ganz witzig.
Gruss
claudio