Hm... Die E-Saiten-Mechanik meines Thumb Basses (Mit Rippe und Kunststoffscheiben) ist auch nicht mehr soo fit...Ich hatte das gleiche Problem mit meinem SS2 von 1988.
Gelöst habe ich das Problem dadurch, daß ich die Löcher vom Gitarrenbauer habe aufbohren lassen.
Eine andere Lösung habe ich nicht gesehen.
Alles gut. Ich bin da etwas... komisch... manchmal.
Bei meinem Thumb wären auch schwarze gefragt...
). Ich weiß, dass ich da sehr wahrscheinlich relativ viel rumbastlen werde müssen und drum hier ein paar Fragen an die Warwick Experten unter euch:
Rochbass oder dt. Version???
Dt. Version
Vielleicht kannst du ja das Horn der Corvette verkürzen oder umgestalten.Hallo werte Warwick-Liebhaber,
hätte da mal ein paar Fragen bzgl Body Tausch:
Mein (Luxus)-Problem: mir gefällt der Body meiner Corvette $$4 aktiv (Sumpfesche, Bj 2010 oder so) einfach nicht mehr (das "Horn" stört mich am meisten), aber Sound und Bespielbarkeit nach wie vor sehr, deshalb spiel mit dem Gedanken den Body mit einem Streamer Body oder gar einem Jazz Bass Body (möglicherweise begehe ich mit dieser Ausage in dem Thread Ketzerei
Passt ein Corvette Hals (Wenge, Ovangkol) grundsätzlich in eine Streamer Pocket?
Wie sehr weicht der Corvette Hals von einer Jazz Bass Pocket ab? Bohrlöcher auf jeden fall, aber hab da eher an die Dimensionen gedacht?
Und hat einer von euch schonmal sowas ausprobiert?
Die Warwick Bridge tausch ich ggfs mit einer Hipshot Kickass aus.
Pickup Ausfräsungen erweitern usw. trau ich mir eigentlich zu und ansonsten werde ich einen Gitarrenbauer Bekannten da mit einbinden.
Besten Dank und beste Grüße,
Johannes
link.marktplaats.nl
Ja, wäre eigentlich die logische Konsequenz. Aber hab noch ein paar andere Bässe (die teilweise auch Soundmäßig ähnlich sind), also brauch die Corvette auch nicht zwingend....hab mir nur gedacht, falls sich der Body "relativ" einfach tauschen lässt, spiel ich bzw. schau ich das Ding wieder lieber an....wie gesagt ist ein echtes Luxusproblem
Kann ich nicht sagen, da gebraucht gekauft. Fühlen sich aber an wie neu.
Und wie fühlst du die Löcher der zweiteiligen Bridge? Das ist sicher handwerklich das anspruchsvollste an dem Umbau.
Hallo werte Warwick-Liebhaber,
hätte da mal ein paar Fragen bzgl Body Tausch:
Mein (Luxus)-Problem: mir gefällt der Body meiner Corvette $$4 aktiv (Sumpfesche, Bj 2010 oder so) einfach nicht mehr (das "Horn" stört mich am meisten), aber Sound und Bespielbarkeit nach wie vor sehr, deshalb spiel mit dem Gedanken den Body mit einem Streamer Body oder gar einem Jazz Bass Body (möglicherweise begehe ich mit dieser Ausage in dem Thread Ketzerei
Passt ein Corvette Hals (Wenge, Ovangkol) grundsätzlich in eine Streamer Pocket?
Wie sehr weicht der Corvette Hals von einer Jazz Bass Pocket ab? Bohrlöcher auf jeden fall, aber hab da eher an die Dimensionen gedacht?
Und hat einer von euch schonmal sowas ausprobiert?
Die Warwick Bridge tausch ich ggfs mit einer Hipshot Kickass aus.
Pickup Ausfräsungen erweitern usw. trau ich mir eigentlich zu und ansonsten werde ich einen Gitarrenbauer Bekannten da mit einbinden.
Besten Dank und beste Grüße,
Johannes
Aber dann ist ja alles wichtige getauscht. Pickups, Elektronik, Holz... dann kann der Sound ja nicht so wichtig seinJa, wäre eigentlich die logische Konsequenz. Aber hab noch ein paar andere Bässe (die teilweise auch Soundmäßig ähnlich sind), also brauch die Corvette auch nicht zwingend....hab mir nur gedacht, falls sich der Body "relativ" einfach tauschen lässt, spiel ich bzw. schau ich das Ding wieder lieber an....wie gesagt ist ein echtes Luxusproblem
Schreib' das mal mit in die Anzeige...
Die würd ich ja mit ausbauen und in den neuen Body übernehmen! Aber ja, muss mich jetzt mal wieder mehr als 1 mal pro Woche der Corvette widmen und entweder kann ich mich dann mit der Corvetteform anfreunden oder er darf gehen.Aber dann ist ja alles wichtige getauscht. Pickups, Elektronik, Holz... dann kann der Sound ja nicht so wichtig sein
