Ich habe das Thema Intonation an anderer Stelle hier im Forum aus meiner Sicht schon einmal dargelegt....
Du behauptest dass die Saiten rutschen, das tun sie nicht. Ich hab einen 51er bereits seit 13 Jahren und kann defakto sagen, dass da nichts verrutscht und sich die Intination nicht mehr oder weniger verstellt als das bei meinen anderen Bässen der Fall ist.
Die klassische Einstellung und meine Vorgehensweise dürfte klar sein. Da geht es mir auch nicht um eine Genauigkeit von 42cent - sowas erwarte ich auch einfach nicht von diesem Bass, unerheblich ob ich darauf Wert legen wollen würde oder nicht.
Ich weiß nicht wie du spielst und was deine Anspielungen auf „Grundtonbasser“ oder die von mir vor über 10 Jahren gegründete Gruppe, die mit Augenzwinkern zu sehen ist, sollen, aber ich spreche dir nichts ab, denke aber dennoch dass meine Erfahrungen und mein Wissen auch eine Rolle spielen dürften und ich nachwievor der Meinung bin, dass deine Pauschalaussage so einfach nicht stehen bleiben kann.
Man kann mit dem Bass und der Brücke sehr wohl wunderbar zurecht kommen, auch wenn man nicht nur Grundtöne spielt und es gibt eigentlich keinen nennenswerten Grund die Brücke zwingend auszutauschen - man muss sich vielleicht nur drauf einlassen.
Von einem VW Käfer erwarte ich auch nicht, dass er die Leistung eines 911ers oder die Verarbeitung eines Rolls Royce aufweist - dafür wurde er auch einfach nicht konstruiert...
YMMV - das sei dir umgenommen
Ich glaube, wir meinen dasselbe aber reden aneinander vorbei. Das mit dem Grundtonbasser und der Anti-Griffbrettonaniegruppe war überhaupt nicht abwertend gemeint, nochweniger Anspielung und schon gar nicht sarkastisch. Ganz im Gegenteil. Grundtonbasser haben meinen absoluten Respekt, da sie oft sogar die "besseren", songdienlicheren Basser sind. Ich hatte erwartet, dass du als bekennender Anti-Griffbrett-Onanist das genauso verstehst. Er stellt eben möglicherweise andere Anforderungen an sein Instrument. Sieht z.B. Oktavreinheit nicht so kritisch. Warum auch, wenn er vorwiegend im Bereich der ersten 7 Lagen unterwegs ist, wenig bis keine Akkorde spielt usw. Das sollte überhaupt keine Wertung (bzw. wenn, dann sogar positiv) und nochweniger Angriff sein, sorry, wenn das so rüberkam.
Ich meinte eigentlich genau das, was du mit dem VW, 911, RR-Vergleich sagen wolltest. Oder wie hast du mich verstanden, als ich vom "bestimmungsgemäßen Gebrauch" eines 51er gesprochen habe? Natürlich erwarte ich von einem VW erstmal nicht die Leistung eines Porsche. Ich kann den VW aber durchaus so tunen, dass er es mit dem Porsche auf dem Nürburgring aufnehmen kann. Wenn ich dem Käfer also ein Sportfahrwerk und nen Audimotor spendiere, heißt das ja nicht, dass der originale 1303 Boxer ein schlechtes Auto ist. Dass er dann allerdings kein H-Kennzeichen mehr bekommt ist mir schon klar.
Leichte Ungenauigkeiten sind also evtl. auch für den höherspielenden Basser tolerabel. Schwierig wird es hingegen, wenn du z.B. hohe Powerchords mit viel Zerre spielst. Da können die Schwebungen dann jenseits des 12. Bundes wirklich störend werden. Und wenn man merkt, dass man nach heftigen Reinlangen nachstimmen muss (und glaube mir, ich weiß, wie man ein Instrument einstellt), taugt die Brücke eben nicht für diese Art der Anwendung. Seit ich andere Brücken spiele hält der Bass die Stimmung deutlich besser und zuverlässiger. Das ist Fakt.
Ich muss mich also nicht auf eine Brücke einlassen, die funktional für meine Anforderungen suboptimal ist. Ich
kann damit klarkommen, so wie Generationen vor mir, das ist korrekt. Ich
kann auch mit der Nut am Halsfuß klarkommen (tue ich tatsächlich sowohl bei meinem 62er als auch dem Sting), muss ich aber nicht. Ich kann die Brücke auch tauschen, so wie Generationen anderer Basser vor mir. Nennenswerte Gründe habe ich genannt. Wenn die bei dir nicht auftreten, bzw. nicht ins Gewicht fallen, ist doch alles gut. Ich will dir doch die Brücke gar nicht aus- oder schlechtreden. Im Übrigen schaue ich durchaus auch auf knappe 40 Jahre Erfahrung als Bassist zurück. Mit meinem alten Telecaster hatte ich z.B. auch überhaupt keine Probleme und bin mit dem bestens klargekommen. Da war die Anwendung aber auch eine andere. (Country-Bluegrass-Western Swing, also quasi "Grundtonbasser" bzw. Quinten/Quartenbasser, Blues, walking bass etc.). No issues at all.
Wo also erkennst du Pauchalaussagen? Ich denke, dass ich da schon eindeutig differenziere. Wenn das anders rüberkam, tut´s mir leid.
Außerdem gab es ja noch einen anderen Grund, warum ich die Bridge getauscht habe. Korrekt eingestellt, standen die Böckchen der D/G-Saite am vordersten Ende der Grundplatte. Da war überhaupt kein Spielraum mehr. Die Brücke kann da nix dafür, die war einfach ab Werk(!) etwas zu weit hinten montiert. Bzw. die String-Through-Löcher sind zu weit hinten gebohrt, wie Mensurmessungen auch eindeutig zeigten. Mit der American Deluxe Bridge konnte ich das Problem daher auch nicht lösen (Reiter auch soweit vorne, dass die Führungsnuten in der Grundplatte zu kurz waren). Ich musste also auf die Himass umsteigen, die eine viel größere Platte hat. Optisch und historisch natürlich ein Frevel, aber Funktion geht bei mir immer über Optik, ich bin da kein Purist. Die Himass habe ich also entsprechend korrekt gesetzt und in den Reiternuten dann die Bohrungen für STB gesetzt. Nu passt alles perfekt.
