Lassen. T4 ohne Rost würde über die km lachen, der ist da grad eingefahren, beim T5 ist bei 200.000 bald der Turbo oder die Ölpumpe oder sonstwas im Eimer.
Drauf achten dass kein Renault-Motor drin ist. Hat oft Probleme mit der Elektrik. Rost ist seit 2008 soweit ich weiß kein großes Problem mehr (besser nochmal recherchieren). Es gab einen Jahrgang da hatte Mercedes bei den Dieseln Probleme mit den Injektoren, müsste man dann ggf. auch recherchieren. Allerdings fast immer zwischen 80.000 und 100.000km, wenn er mehr hat sind die entweder schon getauscht, oder es wurden vorneweg andere verbaut. Alle Angaben ohne Gewähr, reines Hinterkopfwissen.
Mach die Zunge rein!...
Ist ein schwieriges Thema. Ich steh vor der selben Frage. Den H1 kenn ich nicht, aber mit 70.000km ist eigentlich ein guter Zeitpunkt für einen Gebrauchtkauf.Mach die Zunge rein!
Danke für eure Ratschläge.
Ich lebe auf dem Land, habe öfter große Sachen zu transportieren, hab nen dicken Hund und nen dicken Bass jetzt auch noch. Fahre gerne und im Sommer/ Herbst oft ans Meer, liebe „oben sitzen und den Überblick haben“. Aus diesen Gründen hatte ich schon 3 Busse. Jetzt halt gerne wieder einen. Die Frage ist halt: welcher?
Wir fahren einen Sharan Bj. 2006 (Benziner; einige Jahre plus Flüssiggas-Tank, bis der durchgerostet war - hatte ne enorme Reichweite), das ideale Familienauto (drei Kinder plus Hund und Fahrrädern). Später, als ich noch mit meinem jüngsten, mittlerweile professionell trommelnden Sohn zusammen Musik gemacht habe, passten wegen der abnehmbaren Sitze Drumset, KB + EB, Amps und Geraffel gut rein.
Der Caddy Maxi ist sogar minimal länger als ein T4, hat aber innen weniger Platz und die Diesel-Motoren sind leider Pumpe/Düse, oder Dieselgate Generation. Man sitzt auch nicht so geil wie in einem Bus. Ist ein cooles Auto, kenne den von meiner Schwester, aber gebraucht würde ich die Finger von lassen, zumindest vin den TDI. Die Benziner machen aber keinen Spaß, die kenne ich vom Car-Sharing in Saarbrücken.
Ich hab mir den seit 2008 gebauten h1 mal angeschaut. Der hört sich für mich ganz vernünftig an. 2.5L Commonrail Maschine, da ist noch Hubraum vorhanden. Ausstattung ist eher mau, aber wenn du t3/t4 gewöhnt bist ist dir das wahrscheinlich Latte. Ich würde mir den msl anschauenVielen Dank für Eure Mühe. Aber ja: ein Bus bleibt ein Bus vom Feeling her. Eine kleine Alternative suche ich nicht. Fahre im Moment V70. Das ist ein Auto, das glücklich macht. Aber eben nicht alles kann.
Kannst du das mal in Zahlen sagen?
Das erscheint mir noch günstig. Ich glaub in der Preislage waren die, die ich gesehen habe, viel älter oder hatten halt wesentlich mehr weg. Musst ja bloß bei Mobile reingucken.
