chappie98
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Hallo zusammen.
Inwieweit gibt es deutlich hörbare Unterschiede zwischen einer massiven Brücke, z.B. Schaller 3-D4 und Fender Blechwinkel?
Hintergrund:
ich habe 'damals' an meinem Kramer 350B die Brücke gegen eine Schaller ausgetauscht. Die Originale ist ähnlich den einfachen "Blechwinkeln". Des Weiteren habe ich den Korpus entlackt und lediglich geölt. Der Korpus ist lt. Hersteller Nussbaum/Walnuß.
Viele viele Jahre später habe ich mit dem Slappen angefangen. Auf dem Kramer wollte das so gar nicht klingen. Auch nicht mit neuen Saiten. Viel zu dumpf.
Bin mit dem Teil zu einem Instrumentenladen. Man sagte mir es läge evtl. am Holz des Korpus.
Nun hab ich die Tage zufällig gelesen das massive Brücken durchaus etwas von der Brillanz und Höhen schlucken würden.
Ist das so?
Und hat evtl. der unlackierte Body einen negativen Einfluß auf die Höhen?
Danke für Hinweise!
grüße, Martin
Inwieweit gibt es deutlich hörbare Unterschiede zwischen einer massiven Brücke, z.B. Schaller 3-D4 und Fender Blechwinkel?
Hintergrund:
ich habe 'damals' an meinem Kramer 350B die Brücke gegen eine Schaller ausgetauscht. Die Originale ist ähnlich den einfachen "Blechwinkeln". Des Weiteren habe ich den Korpus entlackt und lediglich geölt. Der Korpus ist lt. Hersteller Nussbaum/Walnuß.
Viele viele Jahre später habe ich mit dem Slappen angefangen. Auf dem Kramer wollte das so gar nicht klingen. Auch nicht mit neuen Saiten. Viel zu dumpf.
Bin mit dem Teil zu einem Instrumentenladen. Man sagte mir es läge evtl. am Holz des Korpus.
Nun hab ich die Tage zufällig gelesen das massive Brücken durchaus etwas von der Brillanz und Höhen schlucken würden.
Ist das so?
Und hat evtl. der unlackierte Body einen negativen Einfluß auf die Höhen?
Danke für Hinweise!
grüße, Martin