Welches Motorrad fahrt Ihr?
- Ersteller Nymi
- Erstellt am
So, bin auch mal wieder hier. Ich wollte ja eigentlich die BMW verkaufen und aufhören....
.... Aber nach 41 Jahren Moped...... Ohne geht wohl nicht.
Deshalb gibt es demnächst wohl eine neue. Bin in den Verhandlungen mit dem Händler.
.... Aber nach 41 Jahren Moped...... Ohne geht wohl nicht.
Deshalb gibt es demnächst wohl eine neue. Bin in den Verhandlungen mit dem Händler.
achja... meine Freundin (arbeitet im Unfall-Röntgen) ist natürlich schwer begeistert...
zwotakter
Well-Known Member
Die 200er EXC ist wirklich das krasse Gegenstück zur BMW auf der Strasse
extreem Handlich.Aber mit den Zweitaktern fahr ich immer ungern auf der Straße aus Angst vorm Abmagern. Deshalb lieber nur kurz die Straße überqueren und weiter durchs Grüne. Bei den Endurorennen mit längeren schnellen Straßenetappen tut mir meine kleine Beta immer so leid.
Unterschätze mir die Q nicht. Sicher keine 200er, aber für so einen Eisenhaufen irre flink. Vor allem mit dem entsprechenden Fahrwerk.Gegenstück zur BMW auf der Strasse
zwotakter
Well-Known Member
Das tu ich nicht. Sobald das Ding rollt, wirkt es sofort 100 kilo leichter. Aber das Mehr an Schwungmasse lässt sich einfach nicht verleugnen.
Ich bin über 10 Jahre Rettungsdienst gefahren - hinter jeder Kurve hier in der Gegend habe ich ein Gesicht vor Augen. Da fährt man einfach "etwas" anders
G
Gast78085
Gesperrter User
gesperrt
- Beiträge
- 6.712
- Bassix
- ß211.100
SgtFloydPepper
Vorturner
Die Sitzbank würde ich austauschen. Aber ansonsten schickes Teil.
Mecki
No ned hudla...
O ja, durchaus ansehnlich... 
G
Gast74883
Guest
Sexy Guzzi! Gefällt mir ausgesprochen gut!
Auch der Typ von Seitenwagen gefällt mir! Mag diese Art!
Auch der Typ von Seitenwagen gefällt mir! Mag diese Art!
Jack in the green
blickt nix
Am Preis gibts auch nicht viel zu meckern
SgtFloydPepper
Vorturner
Merke: Mit dem Badezimmer kann man keine schönen Motorradtouren machen.
Jack in the green
blickt nix
Sauberkeit ist im Zweifelsfall überbewertet...und, wer hat schon eine Badewanne, in der man herumgefahren werden kann.
SgtFloydPepper
Vorturner
Hab jetzt des zweite Mal innerhalb kürzester Zeit meine W650 von der Fachwerkstatt abgeholt (Nachbesserung). Hatten den Vergaser neu gemacht usw. Beim ersten Mal lief sie zwar im Stand sauber aber nach 2 mal Anwerfen gar nicht mehr. Wie sich herausstellte, war sie so fett eingestellt, daß es die Kerzen geschrottet hat.
Und jetzt stottert sie beim Beschleunigen bei 5200 U/min, qualmt schwarz und patscht wie blöde. Außerdem läuft sie im Stand unrunder als nach dem Vergaser-Synchronisieren.
Das Stottern müssen die doch bei der Probefahrt gemerkt haben.
Obendrein ist der Belüftgungsschlauch des Tanks nicht mehr im Mopped sondern außen am Vergaser entlang verlegt. Das kann ich zwar selbst in Ordnung bringen, ist für mich aber ein sicheres Zeichen, daß die Typen eine saumäßige Arbeitsmoral haben. Ich könnte brechen.
Wenn ich zu doof bin, 'nen Vergaser einzustellen, kann ich doch solch eine Leistung nicht anbieten. Mann, Mann, Mann, "Fachwerkstatt"...
Ich hab hier auch noch was anderes zu tun, als hier andauernd das Mopped durch die Gegend zu schaffen.
Das einzig Positive: ich bin jetzt Meister im Moppedverladen, und mit der neuen Wippe macht das sogar Spaß.
Und jetzt stottert sie beim Beschleunigen bei 5200 U/min, qualmt schwarz und patscht wie blöde. Außerdem läuft sie im Stand unrunder als nach dem Vergaser-Synchronisieren.
Das Stottern müssen die doch bei der Probefahrt gemerkt haben.
Obendrein ist der Belüftgungsschlauch des Tanks nicht mehr im Mopped sondern außen am Vergaser entlang verlegt. Das kann ich zwar selbst in Ordnung bringen, ist für mich aber ein sicheres Zeichen, daß die Typen eine saumäßige Arbeitsmoral haben. Ich könnte brechen.
Wenn ich zu doof bin, 'nen Vergaser einzustellen, kann ich doch solch eine Leistung nicht anbieten. Mann, Mann, Mann, "Fachwerkstatt"...
Ich hab hier auch noch was anderes zu tun, als hier andauernd das Mopped durch die Gegend zu schaffen.
Das einzig Positive: ich bin jetzt Meister im Moppedverladen, und mit der neuen Wippe macht das sogar Spaß.
zwotakter
Well-Known Member
Wenn sie schwarz qualmt, sind die Vergaser immer noch zu Fett. Oder der Choke geht nicht ganz zu. Auf alle Fälle würde ich an deiner stelle zu einer anderen werkstatt wechseln.Hab jetzt des zweite Mal innerhalb kürzester Zeit meine W650 von der Fachwerkstatt abgeholt (Nachbesserung). Hatten den Vergaser neu gemacht usw. Beim ersten Mal lief sie zwar im Stand sauber aber nach 2 mal Anwerfen gar nicht mehr. Wie sich herausstellte, war sie so fett eingestellt, daß es die Kerzen geschrottet hat.
Und jetzt stottert sie beim Beschleunigen bei 5200 U/min, qualmt schwarz und patscht wie blöde. Außerdem läuft sie im Stand unrunder als nach dem Vergaser-Synchronisieren.
Das Stottern müssen die doch bei der Probefahrt gemerkt haben.
Obendrein ist der Belüftgungsschlauch des Tanks nicht mehr im Mopped sondern außen am Vergaser entlang verlegt. Das kann ich zwar selbst in Ordnung bringen, ist für mich aber ein sicheres Zeichen, daß die Typen eine saumäßige Arbeitsmoral haben. Ich könnte brechen.
Wenn ich zu doof bin, 'nen Vergaser einzustellen, kann ich doch solch eine Leistung nicht anbieten. Mann, Mann, Mann, "Fachwerkstatt"...
Ich hab hier auch noch was anderes zu tun, als hier andauernd das Mopped durch die Gegend zu schaffen.
Das einzig Positive: ich bin jetzt Meister im Moppedverladen, und mit der neuen Wippe macht das sogar Spaß.
G
Gast78085
Gesperrter User
gesperrt
- Beiträge
- 6.712
- Bassix
- ß211.100
So eine will ich mir auch schon lange mal kaufen. Ist die fest aufm Anhänger verschraubt?
Gibts übrigens in meiner Nachbarschaft für weniger als die Hälfte.