Die Heckklappe war wohl noch offen,fuhr Stück vor, Gigbag viel raus und er dachte SHIT und ist wieder zurückgefahren
tofi1
Lieber spät mittem Bass anfangen als garnich!
Geosammler
Ehrenmitglied
Vorher:
Dann so:
Jetzt so:
Dann so:
Jetzt so:
Hier auf Wunsch aus dem "Shorties" Tread eine kurze Restaurations Story von meinem Kurzen, der aber ein MIdi ist....
So habe ich die Kiste gefunden.
Ohne Infos ...geschätzt aus den 60ern (?)
Hersteller ?
Wusste nicht mal das er kürzer als normal ist.....
Den einzigen Namen / Anhaltspunkt den ich finden konnte war der Schriftzug vom PU . Interessanter weise ein Humbucker.....
Als erstes habe ich mit der Klinge den Sprühdosen Lack abgekratzt und darunter den ebenfalls schwarzen original Lack gefunden, der sogar recht gut war. Er hat ein paar Risse,
ist aber ansonsten noch recht gut.....
Ich hab alles schritt für schritt mit zum Schluss 3000 Nasschleifpapier geschliffen. Die Oberfläche ist jetzt "Seidenmatt" und fasst sich angenehm an, ohne das alles wie neu aussieht.
Ich mag keine "Überrestaurationen" weder bei Autos noch bei Bässen. Wer alt ist, darf alt aussehen
Ich vermute mal das der Bass in den wilden 80er zu Punk Zeiten das letzte mal im Einsatz war. Zumindest suggerierte mir das Elektrofach sowas in der Art ..
In Ermangelung der Passenden Schrauben, um die Pottys fest zu schrauben, wurden einfach zwei alete Streichholzschachteln untergelegt .....
Die Brücke war übel verrostet. Ich habe sie komplett zerlegt und gangbar gemacht...
Der Hals war übel dick lackiert und hatte vor der Kopfplatte einen Riss.
Da der Lack sich übel angefasst hat und ich dem Riss auf den Grund gehen wollte, habe ich den Lack bis zu Kopfplatte ebenfalls mit der Klinge abgezogen.
Danach geschliffen und geölt und gewachst.
Der Riss war zum Glück nur im Lack, das Holz ist ok.
Die Mechaniken habe ich etwas entrostet die Passungen überarbeitet gut gefettet und nun laufen sie erstaunlich gut, für ein doch recht einfache Konstruktion
Die Bünde habe ich abgerichtet und das Griffbrett abgeschliffen und neu Lackiert. Die Halstasche ordentlich ausgefräßt und im Winkel korrigiert.
So habe ich die Kiste gefunden.
Ohne Infos ...geschätzt aus den 60ern (?)
Hersteller ?
Wusste nicht mal das er kürzer als normal ist.....
Den einzigen Namen / Anhaltspunkt den ich finden konnte war der Schriftzug vom PU . Interessanter weise ein Humbucker.....
Als erstes habe ich mit der Klinge den Sprühdosen Lack abgekratzt und darunter den ebenfalls schwarzen original Lack gefunden, der sogar recht gut war. Er hat ein paar Risse,
ist aber ansonsten noch recht gut.....
Ich hab alles schritt für schritt mit zum Schluss 3000 Nasschleifpapier geschliffen. Die Oberfläche ist jetzt "Seidenmatt" und fasst sich angenehm an, ohne das alles wie neu aussieht.
Ich mag keine "Überrestaurationen" weder bei Autos noch bei Bässen. Wer alt ist, darf alt aussehen
Ich vermute mal das der Bass in den wilden 80er zu Punk Zeiten das letzte mal im Einsatz war. Zumindest suggerierte mir das Elektrofach sowas in der Art ..
In Ermangelung der Passenden Schrauben, um die Pottys fest zu schrauben, wurden einfach zwei alete Streichholzschachteln untergelegt .....
Die Brücke war übel verrostet. Ich habe sie komplett zerlegt und gangbar gemacht...
Der Hals war übel dick lackiert und hatte vor der Kopfplatte einen Riss.
Da der Lack sich übel angefasst hat und ich dem Riss auf den Grund gehen wollte, habe ich den Lack bis zu Kopfplatte ebenfalls mit der Klinge abgezogen.
Danach geschliffen und geölt und gewachst.
Der Riss war zum Glück nur im Lack, das Holz ist ok.
Die Mechaniken habe ich etwas entrostet die Passungen überarbeitet gut gefettet und nun laufen sie erstaunlich gut, für ein doch recht einfache Konstruktion
Die Bünde habe ich abgerichtet und das Griffbrett abgeschliffen und neu Lackiert. Die Halstasche ordentlich ausgefräßt und im Winkel korrigiert.
Zuletzt bearbeitet:
Das Original Pickgurd war aus mit Ledermuster geprägter Pappe. leider ziemlich Dick mit Ölfarbe gestrichen . Da es ebenfalls schwarz ist, gehe ich davon aus, das
es nicht original ist. Ich habe es aber aufgehoben.
Um dem Bass etwas auf zu peppen, habe ich ein Blutrotes Turtoise Pickguard geschnitzt .
Leider ist die Farbe nur sehr schlecht zu fotografieren -hier sieht es fast Pink aus ist aber in "echt" sehr schon Blutrot.
Nach dem ich feststellen musste , das Shortscale Saiten zu kurz sind, habe ich erst mal einen gebrauchten Satz LS Flatwounds
aus das Midi Maß gekürzt und in der passenden Farbe umwickelt...
Nach dem üblichen persönlichen Problemem mit der Elektrik - ( alles was mit Strom zu tun hat hasst mich )
Ist der Kleine jetzt soweit fertig.
Und auch wenn ich "Shortys" gegenüber immer etwas skeptisch bin / war ...Er klingt sehr schön.
Der Fette Hals und der echt schwere Body -keine Ahnung welches Holz verarbeitet wurde , bringen einen klasse Sound.
Und der PU hat ordentlich Output.....macht Laune die Kiste.....
es nicht original ist. Ich habe es aber aufgehoben.
Um dem Bass etwas auf zu peppen, habe ich ein Blutrotes Turtoise Pickguard geschnitzt .
Leider ist die Farbe nur sehr schlecht zu fotografieren -hier sieht es fast Pink aus ist aber in "echt" sehr schon Blutrot.
Nach dem ich feststellen musste , das Shortscale Saiten zu kurz sind, habe ich erst mal einen gebrauchten Satz LS Flatwounds
aus das Midi Maß gekürzt und in der passenden Farbe umwickelt...
Nach dem üblichen persönlichen Problemem mit der Elektrik - ( alles was mit Strom zu tun hat hasst mich )
Ist der Kleine jetzt soweit fertig.
Und auch wenn ich "Shortys" gegenüber immer etwas skeptisch bin / war ...Er klingt sehr schön.
Der Fette Hals und der echt schwere Body -keine Ahnung welches Holz verarbeitet wurde , bringen einen klasse Sound.
Und der PU hat ordentlich Output.....macht Laune die Kiste.....
Zuletzt bearbeitet:
anbra
Team Short-Scale-Love
Ich hatte nach dem einen Bild im Shorty-Thread zunächst vermutet, dass es eine String-Through-Body-Konstruktion ist, aber tatsächlich ist das "nur" eine zweiteilige Brücke. Die Gestaltung des Tail-Piece ist ja sehr rustikal
- Den Bügel über den Saitenreitern finde ich hingegen schick.Split-Coil. Nett.
Sehr schickes Restaurationsprojekt. Und mit dieser Halsnachbearbeitung sicher angenehm zu spielen.
Es ist ein Prügel....ich bin zum Glück recht schmerzfrei was die verschiedenen Halsformen /Querschnitte angeht......aber Er hat schon was von einemIch hatte nach dem einen Bild im Shorty-Thread zunächst vermutet, dass es eine String-Through-Body-Konstruktion ist, aber tatsächlich ist das "nur" eine zweiteilige Brücke. Die Gestaltung des Tail-Piece ist ja sehr rustikal
Split-Coil. Nett.
Sehr schickes Restaurationsprojekt. Und mit dieser Halsnachbearbeitung sicher angenehm zu spielen.
griffigen Basball Schläger ......dafür klingt er aber auch FETT.
Falls jemand Interesse an dem Gerät hat.....PM....
Geosammler
Ehrenmitglied
MrTommyGrowls
Heavy Gear Rotation
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Geosammler
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KoenigZucker
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magst Du vielleicht erzählen, was Du gemacht hast?
MrTommyGrowls
Heavy Gear Rotation
ich hab n tonerider eingebaut, ne wilkinson bridge und n geagedtes schlagbrett
Es ist schade, dass das PG auf @MrTommyGrowls Sonic HWY1 auf den Bildern nicht so gut zur Geltung kommt. Ist auch nicht so einfach das zu fotografieren...
Hier noch mal das PG mit weißem PG zum Vergleich was ich da gemacht hab...
Das weisse ist auch schon 25 Jahre alt und etwas natürlich gegilbt, gegenüber einem ganz neuen, weißen PG wäre der Kontrast natürlich noch mal krasser
Hier noch mal das PG mit weißem PG zum Vergleich was ich da gemacht hab...
Das weisse ist auch schon 25 Jahre alt und etwas natürlich gegilbt, gegenüber einem ganz neuen, weißen PG wäre der Kontrast natürlich noch mal krasser
M-rek
Frosch mit Rucksack
ich hab letztes Jahr im September meinen Precision neu lackiert.
Vom "Deacon" (vorher)...
zum "Hurley" (nachher):
ich liebe diese Farbkombi, Charcoal Frost Metallic (Nitro) mit dunklem Tort und Rosewood-Griffbrett
Vom "Deacon" (vorher)...
zum "Hurley" (nachher):
ich liebe diese Farbkombi, Charcoal Frost Metallic (Nitro) mit dunklem Tort und Rosewood-Griffbrett
anbra
Team Short-Scale-Love
Huch, ... die Farbe ist vom Body aufs Griffbrett migriert?
Jau, das war ein ziemlich wilder Gig....
Eine kurze Vorgeschichte:
Die Idee für dieses Re-Finish ergab sich durch mein Schlagzeug, dessen Farbgebung wiederum durch John Blackwell inspiriert wurde, der im Jahr 2006 mit einem Drumset in Ultraviolet Sparkle auf sich aufmerksam machte.
Nach langen Überlegungen, ob ein solcher Farbton nicht dauerhafte Augenschäden auslösen würde, gab ich in 2008 die Bestellung für die Sonderlackierung Hot Pink Sparkle auf.
Ungefähr zehn Jahre später erfüllte ich mir einen Jugendtraum und kaufte einen gebrauchten Yamaha TRB-6P der ersten Generation.
Im selben Jahr präsentierte die Firma Music Man ein Finish namens Fuchsia Sparkle, welches für diverse Modelle Verwendung fand.
Mein Gedanke war, dass wenn Yamahas Custom Shop für jedermann zugänglich wäre, ich mich in jedem Fall wieder für ein solches Glitzerfinish entscheiden würde.
Es handelt sich übrigens um die originale Hardware, welche sandgestrahlt und mit schwarzer Keramik matt beschichtet wurde - somit konnte die Piezo-Funktion der Brücke erhalten bleiben!
Auffallen um jeden Preis lautet die Devise ... schwarz kann schließlich jeder
Die Idee für dieses Re-Finish ergab sich durch mein Schlagzeug, dessen Farbgebung wiederum durch John Blackwell inspiriert wurde, der im Jahr 2006 mit einem Drumset in Ultraviolet Sparkle auf sich aufmerksam machte.
Nach langen Überlegungen, ob ein solcher Farbton nicht dauerhafte Augenschäden auslösen würde, gab ich in 2008 die Bestellung für die Sonderlackierung Hot Pink Sparkle auf.
Ungefähr zehn Jahre später erfüllte ich mir einen Jugendtraum und kaufte einen gebrauchten Yamaha TRB-6P der ersten Generation.
Im selben Jahr präsentierte die Firma Music Man ein Finish namens Fuchsia Sparkle, welches für diverse Modelle Verwendung fand.
Mein Gedanke war, dass wenn Yamahas Custom Shop für jedermann zugänglich wäre, ich mich in jedem Fall wieder für ein solches Glitzerfinish entscheiden würde.
Es handelt sich übrigens um die originale Hardware, welche sandgestrahlt und mit schwarzer Keramik matt beschichtet wurde - somit konnte die Piezo-Funktion der Brücke erhalten bleiben!
Auffallen um jeden Preis lautet die Devise ... schwarz kann schließlich jeder
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