Wenn du schreibst was du brauchst denk ich gerne drüber nach.
Nimmst Du auch Aufträge entgegen?
Leichte Mechaniken in zu große Bohrungen. Lösungen, Erfahrungen?
- Ersteller FooVines
- Erstellt am
Aktuell nix, aber hie und da wären gedrehte Teile öfter mal praktisch gewesen.
FooVines
Well-Known Member
erzähl gern, wie es gelaufen ist, wenn du fertig bist
Ja mach ich gerne. Erstmal warte ich bis die Mechaniken hier sind um dann alles genau zu vermessen.erzähl gern, wie es gelaufen ist, wenn du fertig bist
Fragen geht immer. Normalerweise bin ich allerdings durch andere Arbeit sehr ausgelastet und versuche zusätzliche Arbeit gering zu halten. Aber wenn das Projekt interessant ist bin ich manchmal auch interessiert zu helfen.
FooVines
Well-Known Member
So mach ichs auch bei meinem Projekt
So ich habe Mal angefangen. Etwas verfeiert noch und wenig geschlafen.
Aber es wird schon.
Die Bilder sind glaube ich selbsterklärend.
Aber es wird schon.
Die Bilder sind glaube ich selbsterklärend.
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Fertig. Leider hat der Vorbesitzer ein paar der Schrauben etwas vermackt. Aber es ist trotzdem akzeptabel geworden.
Die Bohrungen bzw es sind eher Löcher in der Kopfplatte sind total räudig und unterschiedlich. Mit dem eingepressten Ring ist das auch reichlich egal. Mit den Distanzbuchsen nicht mehr ganz.
Ich finde es etwas erstaunlich dass da so pauschal Angaben gemacht werden wie 17,x mm oder ähnliches.
Die Bohrungen bzw es sind eher Löcher in der Kopfplatte sind total räudig und unterschiedlich. Mit dem eingepressten Ring ist das auch reichlich egal. Mit den Distanzbuchsen nicht mehr ganz.
Ich finde es etwas erstaunlich dass da so pauschal Angaben gemacht werden wie 17,x mm oder ähnliches.
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triple-U
Well-Known Member
Sieht ja von vorn aus wie Original!
Hinten würde ich die alten Bohrlöcher mit Hartwachs in der passenden Farbe verspachteln, die sind dann fast unsichtbar.
Und natürlich eine Frage hinterher:
Hat die Operation die Halslastigkeit gemindert oder sogar komplett eliminiert?
Hinten würde ich die alten Bohrlöcher mit Hartwachs in der passenden Farbe verspachteln, die sind dann fast unsichtbar.
Und natürlich eine Frage hinterher:
Hat die Operation die Halslastigkeit gemindert oder sogar komplett eliminiert?
Gerade habe ich noch mal länger geübt und bin sehr zufrieden. Für 75€ und zwei Stunden Arbeit hat sich das auf jeden Fall gelohnt. Die Halslastigkeit ist nicht komplett weg, aber nur noch in Nuancen wahrzunehmen. Es ist deutlich angenehmer auf der Schulter und das obwohl ich schon einen sehr breiten Wildledergurt habe.
Wenn man genau hinschaut sieht man bei einer Mechanik dass das Loch drunter nicht ganz abgedeckt wird und man sieht die Abdrücke der alten Mechaniken. Beides aber nur wenn man nah am Objekt ist.
Ich bin zufrieden
Wenn man genau hinschaut sieht man bei einer Mechanik dass das Loch drunter nicht ganz abgedeckt wird und man sieht die Abdrücke der alten Mechaniken. Beides aber nur wenn man nah am Objekt ist.
Ich bin zufrieden
mulhofa
Well-Known Member
Ist ja auch immer eine Frage WO die 200g eingespart sind. An der Kopfplatte ist halt der Hebelarm enorm.
FooVines
Well-Known Member
Gratuliere zur gelungenen und erfolgreichen Operation!
Ich wollte heute 4 Einzelmechaniken Links von den GB350 bestellen, aber inzwischen steht "lieferbar März 2025"
Das ist echt besch*****. Jetzt muss ich überlegen, ob ich einfach R Mechaniken anbringe und beim Stimmen falschrum drehe, oder ob ich noch n Jahr warte...
Vermutlich eher letzteres. Ist glaub ich besser als da rumzupfuschen. Oder eben doch die Sandberg Tuner...
Ich wollte heute 4 Einzelmechaniken Links von den GB350 bestellen, aber inzwischen steht "lieferbar März 2025"
Das ist echt besch*****. Jetzt muss ich überlegen, ob ich einfach R Mechaniken anbringe und beim Stimmen falschrum drehe, oder ob ich noch n Jahr warte...
Vermutlich eher letzteres. Ist glaub ich besser als da rumzupfuschen. Oder eben doch die Sandberg Tuner...
Nimm doch die
www.bassparts.de
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