Der Shuttle.max war zusammen mit dem GBE 1200 in der Auwahl. Mein Problem war, dass man die beiden Endstufen nicht brücken kann, und man 2 Stck Boxen mitnehmen muß, um die ganzen 1200 Watt zu erreichen. Heute wäre es mit 2 Stck Tecamp L 810'' kein Problem, damals wäre der ShuttleMax 9.2 wohl das Richtige gewesen. Jetzt habe ich aber den GBE 1200 und bin absolut Glücklich mit dem Teil, Gewicht hin oder her. Ausserdem bin ich nicht davon überzeugt, dass ich mit einem ShuttleMax 12.2 oder 9.2 den Sound des GBE hätte haben können, da sich das Preamp-Design der beiden Preamps sich doch deutlich voneinander unterscheidet. GBE = 3 regelbare, feste Mittenbänder, Shuttle = 2 x semiparametrische Mitten. Zwar würde ich damit wohl auch schnell klarkommen, aber jetzt ist es so, wie es ist. 
Ich bin am Geld sammeln, um noch irgendwie an einen der im Moment äusserst günstigen STM 9 zu ergattern. Na, vielleicht wirds auch ein Gebrauchter, vielleicht kommt er aus den USA. mal sehen. Je nach dem.
Ja, mit den Preamps muss man sich schon etwas auseinandersetzen, egal welches Modell man hat. Ich persönlich halte ja den Pre vom STM für am leichtesten bedienbar, man hört aber immer öfter, dass manche Leute mit dem massiven Bass, der übertragen wird, nicht sofort zurecht kommen. Ich für mich habe mit dem STM 900, den ich zum Ausprobieren hatte, sofort einen super schönen, fetten Rocksound hin bekommen und war der Überzeugung, dass man mit dem STM keinen "schlechten" Sound einregeln kann. Aber der Eine oder Andere ist scheinbar nicht sofort mit dem Pre klar gekommen.
Ehrlich gesagt war ich zwar mit dem Sound, den ich mit dem GBE anfangs zusammen bekommen habe, auch zufrieden, hatte aber das Problem, dass ich bei meinen Einstellungen das Master-Volume nicht oder nur schlecht kontrollieren konnte. Mein Tip für alle GenzBenz-Benutzer:
Reggt Euch bei talkbass.com, einer US-Amerikanischen Musiker-Community, und stellt Eure Fragen die GenzBenz-Amps betreffend an Member "agedhorse". Er war einer der führenden Ingenieure bei GenzBenz, mit Jeff Genzler zusammen. Agedhorse ist gerne und sofort bereit, Tips und Hilfestellung bei Problemen "Seine" Amps betreffend, zu geben.
Auch im Falle einer Reperatur wird er gerne einen Amptech Seines Vertrauens benennen, der auch in Europa bzw. der BRD eine Reperatur ausführen kann. Unter Umgehung von Fender, denen er nicht sehr viel zutraut.
Agedhorse hat mir z.b. den Tip gegeben, die Bässe und Tiefmitten auf der Röhrenkanalseite zu cutten und die Mitten und alles darüber zu boosten, während ich beim SolidState-Kanal die Bässe und Tiefmitten boosten sollte, den Rest Flat oder weniger. Da der Tonregelungs-Schaltkreis so gesehen wie eine dritte (!) Gain-Stage wirkt, fährt man sonst den Poweramp zu heiss an und hat nur beschränkte Lautstärke - Regelmöglichkeiten.
Mit den Einstellungen, wie sie von agedhorse vorgeschlagen wurde, habe ich das alles prima im Griff. Mein Sound ist imho traumhaft.
Ich bin am Geld sammeln, um noch irgendwie an einen der im Moment äusserst günstigen STM 9 zu ergattern. Na, vielleicht wirds auch ein Gebrauchter, vielleicht kommt er aus den USA. mal sehen. Je nach dem.
Ja, mit den Preamps muss man sich schon etwas auseinandersetzen, egal welches Modell man hat. Ich persönlich halte ja den Pre vom STM für am leichtesten bedienbar, man hört aber immer öfter, dass manche Leute mit dem massiven Bass, der übertragen wird, nicht sofort zurecht kommen. Ich für mich habe mit dem STM 900, den ich zum Ausprobieren hatte, sofort einen super schönen, fetten Rocksound hin bekommen und war der Überzeugung, dass man mit dem STM keinen "schlechten" Sound einregeln kann. Aber der Eine oder Andere ist scheinbar nicht sofort mit dem Pre klar gekommen.
Ehrlich gesagt war ich zwar mit dem Sound, den ich mit dem GBE anfangs zusammen bekommen habe, auch zufrieden, hatte aber das Problem, dass ich bei meinen Einstellungen das Master-Volume nicht oder nur schlecht kontrollieren konnte. Mein Tip für alle GenzBenz-Benutzer:
Reggt Euch bei talkbass.com, einer US-Amerikanischen Musiker-Community, und stellt Eure Fragen die GenzBenz-Amps betreffend an Member "agedhorse". Er war einer der führenden Ingenieure bei GenzBenz, mit Jeff Genzler zusammen. Agedhorse ist gerne und sofort bereit, Tips und Hilfestellung bei Problemen "Seine" Amps betreffend, zu geben.
Auch im Falle einer Reperatur wird er gerne einen Amptech Seines Vertrauens benennen, der auch in Europa bzw. der BRD eine Reperatur ausführen kann. Unter Umgehung von Fender, denen er nicht sehr viel zutraut.
Agedhorse hat mir z.b. den Tip gegeben, die Bässe und Tiefmitten auf der Röhrenkanalseite zu cutten und die Mitten und alles darüber zu boosten, während ich beim SolidState-Kanal die Bässe und Tiefmitten boosten sollte, den Rest Flat oder weniger. Da der Tonregelungs-Schaltkreis so gesehen wie eine dritte (!) Gain-Stage wirkt, fährt man sonst den Poweramp zu heiss an und hat nur beschränkte Lautstärke - Regelmöglichkeiten.
Mit den Einstellungen, wie sie von agedhorse vorgeschlagen wurde, habe ich das alles prima im Griff. Mein Sound ist imho traumhaft.
