das bild von der brücke in meinem letzten post stammt aus dem squier-talk-thread. so wie ich das sehe, hat er die bestehenden beiden löcher nahe der saitendurchführung als string-through löcher verwendet und noch zwei weitere dafür gebohrt, zudem zwei neue, um die bridge mit dem body zu verschrauben. bleiben die löcher für die reiterführenden schrauben...
aktuell hat es da 6 löcher (4 für die saiten und zwei für die beiden reiterschrauben).
der abstand beträgt von links nach rechts ca 7.5mm, 7.5mm, 15mm, 15mm, 7.5mm, 7.5mm.
bei einem klassischen blechwinkel mit 18mm spacing betragen die abstände für die reiterschrauben 19.5mm
13mm, 19.5mm.
du müsstest also tatsächlich neue löcher bohren. das könntest du aber oberhalb der bestehenden saitenlöcher machen. denke, da ist genug platz da, damit du nichts zulöten musst. ich glaube auch nicht, dass zulöten eine gute idee wäre. erstens wegen der verchromung und zweitens wegen des durch die hitze entstehenden verzugs...
glaube, das könnte gehen. wenn du die bronco brücke willst, kann ich sie dir gerne gegen übernahme der versandkosten schicken - oder du kommst sie mal holen (weiss nicht, wo du in der schweiz zuhause bist - ich selber bin in biel). ich brauche die voraussichtlich nicht mehr. so könntest du deine originalbrücke jedenfalls konservieren.
liebe grüsse
hui
edith meint: es könnte ja allenfalls ein heiteres treffen sein....
