Hi allerseits
...seit ich das erste Mal einen Bass in diesem Finish gesehen hatte, geistert mir der Gedanke durch den Kopf, dies auch mal zu versuchen, nun hab ich es endlich in die Tat umgesetzt.
Wen es interessiert, wie ich vorgegangen bin, hier mal ein kleiner Bericht:
Mangels Anleitung, hab ich natürlich erstmal im Internet recherchiert, allerdings gibt es dazu unterschiedliche Meinungen:
1. Erst schwarz lackieren, die Poren danach mit einem weißen Porenfüller auffüllen, Überstände danach gleich wieder wegwischen, danach Klarlack.
2. Erst weiß lackieren, dann abschleifen, die tieferen Bereiche bleiben weiss, danach schwarz beizen, zum Schluss Klarlack drauf.
Ich entschied mich für die 2. Methode, da ich mit der ersten (die ich zwar als weniger arbeitsintensiv deute) aus diversen Gründen erstmal nicht warm wurde:
Meiner Meinung nach, könnte der schwarze Lack schon recht viel der tieferen (Esche-)Poren auffüllen, so dass das Ergebniss vielleicht (vielleicht täusche ich mich auch) nicht ganz so intensiv ausfallen könnte, und zum anderen, wüsste ich nicht, wie ich den Porenfüller schnell genug vom schwarzen Lack bekomme, ohne dass dieser (in welcher Form auch immer) Schaden erleidet.
Also Ärmel hochgekrempelt und los gings.
Zuerst hab ich den feingeschliffenen Body mit der Pistole ausgepustet und komplett weiß lackiert, hier kam es erstmal nicht drauf an, wie perfekt der Lack ist, sondern dass der Lack alle tieferliegenden Schichten, also die Poren schön ausfüllt.
Danach hab ich alles wieder abgeschliffen, hier offenbart sich dann gnadenlos jeder vorangegangene Schleiffehler, denn sobald irgendwo ein feiner Schleifkratzer bei der Vorarbeit entstanden ist, sieht man diesen (leider in weiß nur schlecht, was sich später rächen wird).
Mir kamen danach die Poren fast wieder zu wenig weiß vor, da ich wegen den erkannten Kratzern (die bei anderen Oberflächenbehandlungen, wie beispielweise einer einfarbig deckenden Lackierung oder auch einem Natur-Wachs/Öl-Finish nicht so sehr ins Gewicht fallen, da diese damit aufgefüllt werden) teilweise etwas "tiefer" schleifen musste.
Also ein 2. Mal lackiert, gleiche Prozedur wiederholt (irgendwann wir man schneeblind), um nach dem 2. Durchgang endlich beizen zu dürfen...
(das Schleifen des weißen Lackes entpuppte sich als mehr Arbeit als gedacht, ich durfte nicht zu früh ran, da der Lack dann noch sehr schmiert beim schleifen, und das ist sehr schleifpapiermordend, trocknet er zu lange, wirds immer schwieriger und arbeitsintensiver).
Da ich unterschätzt habe, wie lange ich schleifen werde (nämlich verteilt über mehrere Tage, man hat ja auch noch anderes zu tun), hab ich natürlich dieses schmale Zeitfenster verpasst...
Ok, der Lack war ab, und es ging ans Beizen... (aber erst alles fein säuberlich auspusten)...
nach dem Beizen war die Entäuschung erstmal gross, da die schwarze Beize die weißen Bereiche "ergrauen" lässt. Ich dachte also, ich bin auf der völlig falschen Fährte und war entsprechend enttäuscht.
Hier mal ein Bild:
[URL]http://www.rockquipment.de/images/hp/rqsbwggr.jpg[/url]
Alle meine Versuche, das Weiß wieder weißer zu machen (mit 3000er Schleifpad vorsichtig drüber usw.), scheiterten, und mit irgendwas drüberwischen wollte ich auch nicht, die Beize ist auf Wasserbasis, jegliche Flüssigkeit, in der sich auch Wasser befindet, hätte mir die Beize verwischt. Auch mit schärferen Mitteln wie Verdünnung oder ähnliches, traute ich mich nicht ran, weil ich doch etwas Sorge wegen Anlösens des weißen Lackes hatte.
Nun ja, ich dachte, so schlecht sieht es auch in Black/Grey nicht aus... nachdem die Beize also trocken war & nach erneutem Auspusten ging es dann ans Lackieren.
Während der ersten Schicht Klarlack, oh Wunder, wurde das ergraute Weiß wieder saftiger und hell, und alles schien eine gute Wendung zu nehmen...
Aber leider kamen jetzt doch wieder kleinste Schleiffehler zum Vorschein, welche die Beize für das Auge unsichtbar gemacht hatte... und in welchem sich das Weiß festsetzte (leider sieht man dies auf der blanken Esche nicht, da der Kontrast weiß/naturfarbene Esche leicht untergeht) ich muss also nochmal ran...
Diesmal besorge ich mir eine Schwarzlichtlampe, denn davon erhoffe ich mir den weißen Lack besser zu erkennen...
Hier schonmal das Zwischenergebniss:
[URL]http://www.rockquipment.de/images/hp/rqprotobwgk2.jpg[/url]
Grüssle, Michael
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