Mir ist vor Kurzem eine 610 HLF zugeflogen und ich kann nur unterstreichen, was @chrisie bzgl. Handling sagt!
Die ist ein paar Kilo schwerer als die 410 HLF... ein richtiger Nachteil ist das aber - dank Räder und Bügel - nur dann, wenn man Treppen überwinden muss... und da findet sich wohl immer eine helfende Hand...
Dank der geringeren Tiefe und des höheren Schwerpunkts kann man die 6er tatsächlich sehr viel einfacher ins Auto bugsieren, als die 4er...
Also Gleichstand: Treppe schwieriger, Auto einfacher, Ebene gleich...
Vom Sound her ist das jedoch wirklich eine andere Box... was die 2 geschlossenen 2x10er Lammern untenrum vermissen liessen, das liefern die geporteten beiden übrigen 10er..,
Hätte ich gerne die 810er wieder? Ja! Aber die ist vom Handling nochmal eine ganz andere Hausnummer...!
Die ist ein paar Kilo schwerer als die 410 HLF... ein richtiger Nachteil ist das aber - dank Räder und Bügel - nur dann, wenn man Treppen überwinden muss... und da findet sich wohl immer eine helfende Hand...
Dank der geringeren Tiefe und des höheren Schwerpunkts kann man die 6er tatsächlich sehr viel einfacher ins Auto bugsieren, als die 4er...
Also Gleichstand: Treppe schwieriger, Auto einfacher, Ebene gleich...
Vom Sound her ist das jedoch wirklich eine andere Box... was die 2 geschlossenen 2x10er Lammern untenrum vermissen liessen, das liefern die geporteten beiden übrigen 10er..,
Hätte ich gerne die 810er wieder? Ja! Aber die ist vom Handling nochmal eine ganz andere Hausnummer...!