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Das finde ich auch. Hässlich, aber das mit Konsequenz

Ich vermute auch, dass er deswegen so shyce aussieht :rofl: Man muss sich nur den X6 ansehen und dann ist alles klar.

Wo stand nochmal der Schuppen? :gruebel:

Also ... der Name passt!

Ich war bis zum Renteneintritt vor 2 Jahren viele Jahre für die Microsoft-Produkte inkl. M365 verantwortlich. Das ist der Grund dafür, dass ich niemals relevante Daten dort speichern würde. Und es es der Grund dafür, dass ich kein MS-Konto habe.

War auch mein erster Gedanke :D

:rofl:

Freieres Poppen geht definitiv auch ohne Gebilde :moose_head:

Für mich bitte keinen davon

Ah, die gute alte Zeit, als man in Neckarsulm noch Autos gebaut hat 8D Einfacher Prinz, TT oder TTS? Wenn Du den gefahren hast, passt Du vermutlich auch in ein Formel1-Cockpit :-D

Klar, das ist ein Industrieprodukt von der Stange, wie ein Opel Manta Oder halt eine Kopie eines Herstellers, der keine eigenen Ideen hat und deswegen pimpt. Gepimpte Mantas gab's ja auch

Das geht mir jedesmal so :D

Du hast es so gewollt!

So wäre das in der besten aller Welten. Für die fehlt mir leider die Adresse :D

Na sicher! Der Thread-Titel ist "Bass-Design: wo sich die Geister scheiden", oder? Aber man kann doch trotzdem unterscheiden zwischen rein optischen Schmakazien wie geschnitze Decken im Stil des Gelsenkirchener Barock oder Augenkrebs auslösenden Lackierungen einerseits und andererseits...

:prost: :juhuu:

Gibt's für den Raaq eigentlich auch eine Funk-Fernbdienung? :D

Feigling! :rofl:

Bevor ich jetzt einen Roman schreibe: Das versteht man unter Haptik und das unter Ergonomie Die Haptik ist also einer von vielen Teilaspekten der Ergonomie.

Es geht doch nicht nur um die Haptik. Es geht um die Korpusform, also nicht Flying V oder die Zackenbarsche von BC Rich. Es geht um vernünftiges Shaping, bei dem man sich nicht Druckstellen am Unterarm oder in der Wampe einfängt. Es geht um Gewicht. Es geht um Kopflastigkeit. Es geht um die...