Um nochmal konkrete Zahlen zu nennen:
Über 90 dB(A) entstehen Gehörschäden bei längerfristiger Einwirkung.
Über 120 dB(A) entstehen Gehörschäden schon bei Lautstärkespitzen.
Ein LKW ist irgendwo bei ca. 80 dB(A) angesiedelt (aus 10m Entfernung).
120 dB(A) entsprechen in etwa 250 sone(gefühlte Lautstärke), 80dB(A) sind ca. 16 sone.
Ich denke ihr pegelt euch so ein, dass eure Peaks (auch mit gehörschutz) nicht über 120dB(A) kommen. Ihr probt ja nicht stundenlang, und wenn doch, dreht halt noch ein bisschen leiser, eure Ohren werden es euch danken.
Über 90 dB(A) entstehen Gehörschäden bei längerfristiger Einwirkung.
Über 120 dB(A) entstehen Gehörschäden schon bei Lautstärkespitzen.
Ein LKW ist irgendwo bei ca. 80 dB(A) angesiedelt (aus 10m Entfernung).
120 dB(A) entsprechen in etwa 250 sone(gefühlte Lautstärke), 80dB(A) sind ca. 16 sone.
Ich denke ihr pegelt euch so ein, dass eure Peaks (auch mit gehörschutz) nicht über 120dB(A) kommen. Ihr probt ja nicht stundenlang, und wenn doch, dreht halt noch ein bisschen leiser, eure Ohren werden es euch danken.