Wer kennt das nicht bei den Klusons https://www.thomann.de/at/kluson_mkbrb_ebassmechanik.htm
wenn man wiedermal stimmt und auf einmal geht die Mechanik leer durch?
Die Lösung ist nicht austauschen und wegschmeissen, sondern das Scheibchen an der Mechanik wo Kluson draufsteht mit einem Messer herauslösen, das Zahnrad welches man dann sieht abschrauben und prüfen obs noch ganz ist. Wenn ja dann wieder auf den Zapfen draufstecken und eine kleine Beilagscheibe drauflegen, den Schrauben mit locktite anstreichen und wieder hineinschrauben.
Das ganze dreht nur deswegen durch weil der anpressdruck den die Schraube auf das Zahnrad ausübt ohne Beilagscheibe zu gering ist um es auf dem Zapfen zu halten.
Das kann man auch eigentlich gleich bei allen Tunern zur vorsorge machen dann gibts auch bei Gigs keine Zwischenfälle mehr.
mfg CHD
wenn man wiedermal stimmt und auf einmal geht die Mechanik leer durch?
Die Lösung ist nicht austauschen und wegschmeissen, sondern das Scheibchen an der Mechanik wo Kluson draufsteht mit einem Messer herauslösen, das Zahnrad welches man dann sieht abschrauben und prüfen obs noch ganz ist. Wenn ja dann wieder auf den Zapfen draufstecken und eine kleine Beilagscheibe drauflegen, den Schrauben mit locktite anstreichen und wieder hineinschrauben.
Das ganze dreht nur deswegen durch weil der anpressdruck den die Schraube auf das Zahnrad ausübt ohne Beilagscheibe zu gering ist um es auf dem Zapfen zu halten.
Das kann man auch eigentlich gleich bei allen Tunern zur vorsorge machen dann gibts auch bei Gigs keine Zwischenfälle mehr.
mfg CHD
] BTW - wo sind denn die montiert? Schätze, ich hab eh weitgehend Schallers, 1 x Hipshot lic. und aufm Bird sind das nicht Grover?
